原標(biāo)題：重磅！中國發(fā)現(xiàn)超級金屬！飛機(jī)火箭上天全靠它！一克價值300元！

　　長期以來航空發(fā)動機(jī)一直都是我國航空工業(yè)中的一個短板?，F(xiàn)在，我國部分軍用飛機(jī)依然使用國外發(fā)動機(jī)，而在商業(yè)航空領(lǐng)域，C-919大型噴氣式客機(jī)使用的發(fā)動機(jī)也產(chǎn)自一家美法合資企業(yè)。

　　為了盡快補(bǔ)足這塊短板，國家一直在加大航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)力度。國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》明確提出要“建立發(fā)動機(jī)自主發(fā)展工業(yè)體系”，在十三五期間，我國又啟動了航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項。如今，航空工業(yè)持續(xù)發(fā)力，正不斷縮小著與國際一流發(fā)動機(jī)的差距。

　　航空發(fā)動機(jī)每秒散熱1700多度，唯有“錸”金屬不被熔化

　　在河北廊坊科技園，一款為無人機(jī)和商務(wù)機(jī)而設(shè)計的航空發(fā)動機(jī)正在進(jìn)行150小時試車，考核發(fā)動機(jī)在各種狀態(tài)下技術(shù)性能和可靠性及壽命等綜合指標(biāo)。

　　中國科學(xué)院工程熱物理所所長朱俊強(qiáng)：150小時做完了，首飛保證就沒問題了，可以到不同高度進(jìn)行試飛了，這個發(fā)動機(jī)基本定型。

　　航空發(fā)動機(jī)是當(dāng)今世界上最復(fù)雜的、多學(xué)科集成的工程機(jī)械系統(tǒng)之一，需要在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速和高載荷的嚴(yán)酷條件下工作，并滿足功率大、重量輕、可靠性高、安全性好、壽命長等眾多十分苛刻甚至相互矛盾的要求，因此航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)的“皇冠”。我國雖然已經(jīng)是國際上為數(shù)不多的幾個可以獨立研制航空發(fā)動機(jī)的國家之一，但是航空發(fā)動機(jī)性能不達(dá)標(biāo)，一直都是中國航空業(yè)的一塊心病。

　　十三五期間，我國啟動了航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項，航空工業(yè)持續(xù)發(fā)力，不斷縮小與國際一流發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的差距。