71個內(nèi)外資重大項目集中簽約，合同投資額達2270.3億元。7月21日至24日在重慶舉辦的第四屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會（簡稱“西洽會”）交出了一份亮眼的成績單。
西洽會期間，商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院等發(fā)布的報告顯示，陸海新通道建設(shè)5年來，運輸網(wǎng)絡(luò)拓展至全球107個國家和地區(qū)的319個港口，成為西部地區(qū)聯(lián)通世界的重要通道，也為沿線區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作開啟了更大空間。
打通經(jīng)貿(mào)通道 貿(mào)易額逐年得到提升
近日，10多輛乘用車搭乘陸海新通道中老班列從重慶團結(jié)村中心站出發(fā)，經(jīng)磨憨口岸到達老撾首都萬象。這輛班列全程用時只需要4至5天，比海運到達萬象節(jié)約20多天時間。
陸海新通道是在共建“一帶一路”框架下，以重慶為運營中心，西部12個省區(qū)市與海南省、廣東省湛江市、湖南省懷化市等共同打造的國際陸海貿(mào)易新通道。
西洽會期間，商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院與西部陸海新通道物流和運營組織中心共同發(fā)布的《新通道 新格局 國際陸海貿(mào)易新通道發(fā)展報告2017—2022》（簡稱“報告”）顯示，自2017年開始建設(shè)以來，陸海新通道“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系加快完善，有效聯(lián)通中西部地區(qū)重要節(jié)點城市，國際輻射范圍不斷擴大。
陸海新通道破解了中國西部國際物流難題，我國與東盟等區(qū)域經(jīng)貿(mào)往來愈加密切。報告顯示，陸海新通道建設(shè)以來，沿線省區(qū)市與東盟進出口額逐年提升，由2017年的589億美元增至2021年的1077億美元，運輸貨物品類由50余種發(fā)展到640余種。
“陸海新通道充分發(fā)揮國際大通道功能，有效促進了國際貨物、人員、資金、信息等要素資源加速融合，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)注入新動能。”商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院院長顧學(xué)明對記者說。
重大項目集中簽約 深度合作維護供應(yīng)鏈穩(wěn)定
在陸海新通道助力下，更多領(lǐng)域的合作在不斷深化，成為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要保障。
從本屆西洽會的簽約成果來看，集中簽約的71個內(nèi)外資重大項目，有100億元級項目9個、50億元級項目6個、30億元級項目7個，涉及智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子信息、生物醫(yī)藥、新材料、節(jié)能環(huán)保、消費品、現(xiàn)代金融等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，其中不乏新加坡獅城資本、艾威集團、億利國際等知名外資企業(yè)身影。
回望前三屆西洽會，累計簽約項目841個，簽約總額14172.7億元。不少項目已“開花結(jié)果”，為產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈聚合成群打下堅實基礎(chǔ)。眾多外資企業(yè)也整合優(yōu)勢資源，加大在西部地區(qū)投資興業(yè)，推動國際國內(nèi)縱深合作。
與會外資企業(yè)紛紛表示，看好中國西部地區(qū)開放發(fā)展前景，看好陸海新通道帶來的新機遇，以及由此形成的供應(yīng)鏈新優(yōu)勢。
阿斯利康全球執(zhí)行副總裁、國際業(yè)務(wù)及中國區(qū)總裁王磊在發(fā)言中表示，自2017年起，每年公司都有大批量的貨物從瑞典工廠發(fā)出，經(jīng)中歐班列（渝新歐）抵達重慶，提高了運輸效率。“新通道給全球醫(yī)療供應(yīng)鏈效率提升帶來了巨大契機，也為藥物運輸和用藥保障提供了更多可能。”
中共中央政策研究室原副主任、中國國際經(jīng)濟交流中心咨詢專家鄭新立也在發(fā)言中指出，陸海新通道的建設(shè)和完善，必將促進各類生產(chǎn)要素在中國和東南亞地區(qū)優(yōu)化配置，建立起面向全球市場、聯(lián)系緊密、競爭力強的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，使各國和地區(qū)之間的人流、物流、資金流、信息流成倍增加，從而促進東南亞各國的均衡發(fā)展。
多方持續(xù)推進 更大經(jīng)貿(mào)投資空間可期
展望未來，陸海新通道建設(shè)還將迎來更多利好。西洽會期間，高水平共建陸海新通道研討會上透露出接下來的系列安排。商務(wù)部亞洲司副司長余翔表示，商務(wù)部將繼續(xù)在尊重各方利益的原則上，推動陸海新通道與沿線國家對接，吸引各類資源、要素、產(chǎn)業(yè)聚集，促進各方利益共享，要素互補，為綜合命運共同體作出示范。
重慶市政府口岸物流辦主任巴川江表示，下一步將從深化共建共享、夯實建設(shè)合力、優(yōu)化市場運行機制、賦能改革創(chuàng)新、推動產(chǎn)供銜接、服務(wù)經(jīng)貿(mào)往來等方面推動高水平共建陸海新通道。
沿線國家和地區(qū)也在積極尋求深化合作。7月5日，老撾—中國進出口商品集散分撥中心在重慶揭牌。中老兩國將依托陸海新通道，搭建集中采購和分銷體系，開展產(chǎn)業(yè)全鏈條合作，持續(xù)做大“運貿(mào)產(chǎn)”一體化，不斷拓展雙方在能源礦產(chǎn)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域合作。
與此同時，中國與柬埔寨探索打造“運貿(mào)產(chǎn)”一體化香蕉供應(yīng)鏈，與馬來西亞推動形成陸海新通道馬來西亞供應(yīng)鏈資源中心等項目正在抓緊推進。
在第四屆西洽會暨2022陸海新通道國際合作論壇上，來自國內(nèi)外的專家學(xué)者提出，陸海新通道有力保障了區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全，世界級產(chǎn)業(yè)集群正沿著國際化大通道重新布局。
在拓展國際合作空間方面，專家認為，聯(lián)動沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟合作區(qū)，建立面向東盟的產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟，形成產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈跨境示范帶，依托口岸樞紐，打造高品質(zhì)陸港經(jīng)濟區(qū)，積極發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式，將帶動區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。
在顧學(xué)明看來，陸海新通道將為構(gòu)建新發(fā)展格局持續(xù)注入新動能，為共建“一帶一路”打造新引擎，為保鏈、穩(wěn)鏈、促升級提供新選擇，為促進可持續(xù)發(fā)展提供新路徑。（記者：王文博 趙宇飛 伍鯤鵬 來源： 經(jīng)濟參考報）
