記者從國鐵集團獲悉，今天零時起，全國鐵路實行第四季度列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排旅客列車11075列，較現(xiàn)圖增加449列；開行貨物列車22224列，較現(xiàn)圖增加42列，鐵路客貨運輸能力進一步提升。隨著“新圖”啟用，京張、京哈、京滬高鐵新增動車組10對，進一步方便沿途旅客出行。

　　利用新開通高鐵優(yōu)化運行圖

　　國鐵集團運輸部負責人介紹，此次調(diào)圖充分運用貴南、貴廣高鐵新增能力優(yōu)化西南地區(qū)運行圖，進一步密切西南和華南地區(qū)聯(lián)系。

　　8月31日開通運營的貴南高鐵，安排動車組列車日常線、周末線共68列，較現(xiàn)圖增加20列。首次安排開行南寧至貴陽、成都間以停大站為主、速度較快的動車組列車4列，優(yōu)化南寧至重慶間運行徑路，南寧至貴陽、成都、重慶間最快2小時07分、5小時39分、4小時32分可達。

　　今天貴廣高鐵提質(zhì)改造工程完成，最高時速按300公里運營，安排動車組日常、周末線共177列，貴陽至廣州最快3小時39分可達，較提質(zhì)改造前壓縮31分鐘。調(diào)圖后，黔桂兩省與粵港澳大灣區(qū)間聯(lián)系更加緊密。

　　同時，充分運用甬廣、滬寧沿江高鐵開通新增能力優(yōu)化東南沿海高鐵網(wǎng)運行圖，服務海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)和長三角區(qū)域一體化發(fā)展。

　　9月28日甬廣高鐵福漳段開通運營后，統(tǒng)籌運用新開通高鐵和既有東南沿海鐵路福州至廈門段通道能力，福廈間共安排動車組列車285列，最快55分可達，形成“一小時經(jīng)濟圈”，廈門、漳州、泉州等海峽西岸城市群形成“半小時交通圈”。9月28日開通運營的滬寧沿江高鐵，安排動車組列車日常線、周末線共74列，南京至太倉、常熟、張家港間分別最快1小時14分、56分、1小時03分可達，江蘇沿江城市間時空距離進一步壓縮。

　　內(nèi)蒙古地區(qū)進出北京運能增強

　　此外，此次調(diào)圖優(yōu)化了客車運行徑路和通達范圍，進一步方便群眾出行。

　　廣深港高鐵過港動車組日常線增加6列，助力香港與內(nèi)地人員往來；根據(jù)跨境旅游需求，安排中老鐵路昆明至萬象間2列跨境普速旅游列車，適時上線運行；首次安排南陽至廣州、哈爾濱至運城動車組列車，方便豫西南與粵港澳大灣區(qū)、東北地區(qū)與山西地區(qū)聯(lián)系。

　　放眼北京地區(qū)，隨著“新圖”啟用，京張高鐵、京哈高鐵、京滬高鐵新增動車組列車10對，京張高鐵4對動車組列車改等級為高速動車組列車，為廣大旅客共赴冰雪之約提供便利。

　　京張高鐵方向，新增北京北-呼和浩特東D1023/4次、D1025/6次、D1029/30次、D1031/2次動車組列車4對，清河-呼和浩特D1033/24次動車組列車1對，北京北-太原南D1125/30次，清河-太原南D1127/6次、D1129/8次動車組列車3對；京哈高鐵方向新增天津西-哈爾濱西G393/G394次；京滬高鐵方向新增北京南-濟南東G1081/G1082次。“新圖”實行后，內(nèi)蒙古地區(qū)進出北京運能增強，晉北地區(qū)忻州、原平、朔州旅客進京需求進一步得到滿足。

　　增開貨運班列保障冬季能源運輸

　　貨運方面，“新圖”安排開行跨鐵路局直通快運班列321列，較現(xiàn)圖增加19列，實現(xiàn)對全國31個省會城市和直轄市的全覆蓋。優(yōu)化跨境貨物列車開行方案，保持中老鐵路跨境貨物列車穩(wěn)定開行，增開中歐班列、西部陸海新通道班列各1列，開行總量分別達到87列、17列，服務國內(nèi)國際雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。

　　圍繞四季度企業(yè)生產(chǎn)和人民群眾溫暖過冬等需求，在襄渝鐵路、唐包鐵路、膠新鐵路等線路增開貨物列車，提高貨運通道運輸能力和能源保供水平。

　　調(diào)圖后客貨列車開行信息和服務資訊，可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。（來源：北京日報）