12月3日，東航公司一架空客330客機在執(zhí)飛上海虹橋至香港的MU721航班時，飛行過程中出現(xiàn)故障信息，航班已于當日9：59安全落地廈門高崎機場，事故無人員傷亡。目前具體故障原因還未公布。據(jù)航空專家分析，可能是飛機左側(cè)發(fā)動機因葉片受外來物撞擊發(fā)生故障。

　　飛行記錄顯示，12月3日9:30左右，飛機行至福建漳州時，發(fā)動機突發(fā)意外，當時飛行高度在10400米。根據(jù)乘客拍攝的畫面，事發(fā)時機艙發(fā)生劇烈抖動。隨后飛機開始緊急下降。

　　有乘客反映，“早餐還沒吃完，就忽然聽到左側(cè)一聲巨響，然后機身抖動劇烈，伴有強烈的燒焦氣味?？Х群筒瓒兜枚家绯鰜砹?。”他向乘坐在靠近左側(cè)舷窗的乘客詢問發(fā)動機是否著火，聽到“沒有”的回答稍微“心定”了一些。還有親歷者回憶道，當時飛機抖的第一下以為是碰到氣流，后面聞到一股焦味，飛機又開始抖得厲害。乘務(wù)員播報的時候聲音也有點微顫。“當時我就慌了，那一刻就是什么都不能做，就全身顫抖坐在那里祈求能活下去。”

　　另外一位親歷者@小小蘇表示，飛機的劇烈抖動持續(xù)了約20分鐘后安全降落，“當時手腳都在冒冷汗”。其間飛機座椅、行李架出現(xiàn)明顯晃動碰撞的聲音，“十幾名乘客嚇得在哭，還有人已經(jīng)開始寫遺書。”

　　3日09:59，飛機最終平安降落至廈門高崎機場，有乘客描述，全飛機的人都鼓起了掌聲，下機后乘客們被安排到等候室等待安排。有不少人坐在座位上，明顯還沒緩過神來。“下飛機后，還跑去衛(wèi)生間哭了一場。”

　　后續(xù)有乘客發(fā)布了疑似涉事飛機的照片，顯示飛機一側(cè)發(fā)動機有3片葉片發(fā)生斷裂。記者致電東航咨詢其真實性，客服表示暫未接到相關(guān)通知，后續(xù)可以關(guān)注相關(guān)官方通報。飛常準顯示，該飛機是一架注冊號為B-8970的空客A330-343客機，機齡6.5年，搭載兩臺羅羅遄達700發(fā)動機。

　　有航空人士提出，根據(jù)照片判斷，發(fā)動機里應(yīng)該沒有血跡(鳥擊的痕跡)，而且發(fā)生故障時，飛機處于巡航高度，并非通常鳥擊發(fā)生的起降階段。也有可能是葉片會出現(xiàn)金屬疲勞，從而導致斷裂。安裝維修葉片沒有校準也會發(fā)生破裂。

　　南京航空航天大學孫有朝教授告訴記者，一般來說，飛機發(fā)動機缺少一片葉片已經(jīng)是非常嚴重的情況了，像這樣兩三片同時受損，可能是葉片在高速旋轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了二次碰撞，出現(xiàn)相互損傷導致的。也存在葉片自身出現(xiàn)疲勞，發(fā)生裂紋，在高空發(fā)生斷裂的情況，但一般來說可能性不會太大，應(yīng)該還是受到了外來物的撞擊，具體原因要看最終官方調(diào)查結(jié)果。一般來說，飛機在單發(fā)故障后，一臺發(fā)動機也完全可以安全飛行。

　　揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越