據新京報報道，陷入信譽危機中的熔盛重工昨日稱，已經在本月20日取回向中國證監(jiān)會提交的有關批準強制收購全柴動力的申請材料，不會進行強制收購，同時將在22日申請取回要約收購保證金。此前已經有股東提出應提請法院凍結其收購保證金。

　  從7月12日迄今，全柴動力股價出現斷崖式下跌，股價累計下降了33.5%。

16個月等待 3天撤銷

熔盛重工在2011年4月發(fā)布要約收購報告書，宣布對A股公司安徽全柴動力進行收購。此前熔盛重工因為收購了全柴動力控股股東全柴集團100%股權，而間接擁有44.39%的上市公司全柴動力股權，觸發(fā)要約收購義務。

但經過漫長的等待之后，熔盛重工始終未展開要約收購，而其需要取得的許可已經在2011年8月份全部完成。

今年7月3日，部分投資者發(fā)難，要求全柴動力和熔盛重工對此進行說明。8月17日，熔盛重工公告披露，將撤回要約收購申請。昨日，熔盛重工披露，已經在20日取回了要約收購的申請材料，熔盛重工將不會進行強制收購。

至此，投資者為要約收購等待了16個月，而熔盛重工花了3天正式撤回了要約收購申請。

公告還指出，未來12個月內，江蘇熔盛重工將不再對全柴動力的股份進行收購；并將在22日申請返還已經付給登記結算公司的5.24億元保證金和利息。

股價腰斬 投資者受損

熔盛重工“悔婚”給其投資者帶來了利益影響。此前熔盛重工提出的要約收購價格為16.62元/股，這一價格對應宣布要約收購時超過18元的股價并不高。

但隨后全柴動力股價出現回落，8月份股價已跌至9元左右，熔盛重工若按照原價格收購，將損失約12億元。

熔盛重工撤回要約收購暫時保全了自己的利益，但對于寄望于要約收購而買入的投資者來說虧損難免。

全柴動力發(fā)布要約收購報告書當天，其股價報18.8元，而目前僅有9.02元，股價已經腰斬。其中很大一部分股價損失出現在投資者質疑其不會完成要約收購之后。從7月12日迄今，全柴動力股價累計下降了33.5%。

■投資者

興業(yè)全球將起訴熔盛重工

興業(yè)全球視野基金持有全柴動力756萬股

機構投資者開始對熔盛重工說不。昨日，興業(yè)全球基金表示，正準備起訴熔盛重工，主要針對其信息披露不完整和誤導投資者，已經委托上海瑛明律師事務所進行訴訟。

按照最新財報數據顯示，興業(yè)全球視野基金持有全柴動力756萬股，7月12日以來其持有全柴動力的市值蒸發(fā)超過3400萬元。

昨日該律師事務所首席合伙人陳瑛明律師說，目前還要觀察熔盛重工的具體行為，若該公司沒有放棄對全柴集團的收購，則無法免除要約收購義務。

興業(yè)基金方面認為，如果熔盛重工以承擔違約責任為對價拒絕履行與全椒縣人民政府簽署的《產權交易合同》，或者雙方中止此項交易，則可以取消此項要約收購計劃，可以向證監(jiān)會撤回“要約收購申請材料”。

但熔盛重工對全柴動力的要約收購，系因其收購全柴集團而觸發(fā)，是其法定義務，屬于“強制要約收購”。

陳瑛明說，2011年8月31日后，熔盛重工的信息披露仍然透露出要約收購仍在進行的信息，是嚴重不完整的，有誤導投資者以為其仍在準備補正材料繼續(xù)進行此項要約收購的嫌疑，并隱瞞了真實的情況。

熔盛重工最新的公告并未披露對全柴集團如何處理。

■財報

熔盛重工中期凈利下降八成

上半年收入54.6億元，同比減少37.2%

熔盛重工周一披露了其中期業(yè)績，其上半年收入54.6億元，同比減少37.2%；凈利潤2.16億元，同比下降82.3%。

全球經濟不景氣和國際貿易表現疲弱，使得這家2005年成立的造船企業(yè)需求下滑。克拉克松研究報告顯示，按噸位計算，上半年全球造船新訂單下跌46%，中國新訂單下降49%。而熔盛重工的新訂單下降93.4%。

公告顯示，2012年上半年，熔盛重工存貨增加了7.3億元至33.4億元，應收款增加了15.8億元，應付款加少8億元，應收貿易帳款和票據增加7.8億元，短期借款增加22億元。而其現金結余則從去年年底的62.6億元降低至48.3億元。

而熔盛重工與中海油的業(yè)務關系，即海洋工程方面的深水鋪管起重船方面，除已經交付中海油的產品外并無新業(yè)務出現。

熔盛重工昨日股價下跌1.17%，其最近6個月股價跌幅則達到59.2%。（記者 吳敏）