探因

被困工友:土層太松軟可能是塌方主因

　　隧道為什么會塌方？在采訪中，很多工人告訴導(dǎo)報(bào)記者，塌方隧道處的土層太松軟，可能是導(dǎo)致塌方的主要原因。

　　原本4日離開工地，但因工錢沒到賬，肖茲明只好再干幾天，可就在當(dāng)晚上工出事。困在隧道內(nèi)，但肖茲明心里清楚，塌方的地方估摸著20多米，最多三五天就能出去。

　　他告訴導(dǎo)報(bào)記者，原來開挖隧道的時(shí)候，他就發(fā)現(xiàn)，發(fā)生塌方的地方，土質(zhì)較為松軟。施工后，塌方處的混凝土下沉厲害，導(dǎo)致錯(cuò)層，而那段隧道，也變得不夠高。

　　肖茲明說，為了保證工程質(zhì)量，4日上午，施工方在塌方處實(shí)施了兩次爆破，重新噴漿，但還沒上混凝土。就是這個(gè)地方，最終塌方。

　　獲救的段宗林也向?qū)?bào)記者證實(shí)，塌方的那個(gè)地方本來土層就不好，加上上面沙土包太重，最終導(dǎo)致塌方。

　　昨日，導(dǎo)報(bào)記者多次致電廈蓉高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目事業(yè)部總經(jīng)理蘇興矩，希望了解隧道施工以及塌方的原因，他表示，有關(guān)部門已經(jīng)成立調(diào)查組，展開詳細(xì)調(diào)查。