近年來(lái)，共享單車(chē)穿行在大街小巷，已然成為一些市民的“新寵”，帶來(lái)便利的同時(shí)，也造成了交通違法、違規(guī)載人、亂停亂放、騎行事故等事件的發(fā)生，給城市道路交通帶來(lái)了安全隱患。那么，騎共享單車(chē)發(fā)生交通事故，誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)呢？近日，漳平法院審理了一起因騎共享單車(chē)發(fā)生事故賠償責(zé)任糾紛。
臺(tái)海網(wǎng)5月8日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 李大榮 通訊員 張小英 何勇）2022年7月，戴某（化名）騎行速達(dá)（化名）共享單車(chē)與鄭某（化名）騎行的人力三輪車(chē)追尾，造成鄭某受傷及自行車(chē)損壞。鄭某被送往醫(yī)院治療，治療費(fèi)8600多元。經(jīng)交警認(rèn)定，戴某負(fù)全部責(zé)任。經(jīng)司法鑒定所鑒定，評(píng)定鄭某為十級(jí)傷殘。2023年9月，鄭某起訴戴某、共享單車(chē)公司與保險(xiǎn)公司，要求三方共同賠償其醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、傷殘賠償金等費(fèi)用55000余元。
2023年11月，法院經(jīng)審理認(rèn)為，共享單車(chē)公司與戴某之間屬于租賃合同關(guān)系，速達(dá)公司作為共享電動(dòng)自行車(chē)所有人，已按照雙方的約定將合格車(chē)輛交由戴某使用，且已履行了相關(guān)的提示、告知義務(wù)，因此，速達(dá)公司對(duì)本案損害結(jié)果的發(fā)生不存在過(guò)錯(cuò)，故速達(dá)公司對(duì)鄭某不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
經(jīng)查明，戴某掃碼用車(chē)時(shí)即自動(dòng)加入速達(dá)出行平臺(tái)騎行短期意外險(xiǎn)，該保險(xiǎn)方案約定：三者責(zé)任險(xiǎn)（身故/傷殘）限額5萬(wàn)元；被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期間因騎行速達(dá)單車(chē)致使第三方遭受意外傷害事故導(dǎo)致身故或殘疾，保險(xiǎn)公司將賠償意外身故保險(xiǎn)金或意外殘疾保險(xiǎn)金（三者醫(yī)療費(fèi)用及財(cái)產(chǎn)損失為除外責(zé)任）。
因此，根據(jù)保險(xiǎn)方案約定，保險(xiǎn)公司只需在身故/傷殘部分保險(xiǎn)限額內(nèi)對(duì)鄭某的傷殘賠償金承擔(dān)賠償責(zé)任，其余的費(fèi)用應(yīng)由戴某自行承擔(dān)。
法官提醒：大家在享受共享單車(chē)帶來(lái)的便利的同時(shí)，也要牢固樹(shù)立安全意識(shí)，并牢記以下幾點(diǎn)：一是在使用共享單車(chē)前，應(yīng)檢查車(chē)輛狀況是否完好、運(yùn)營(yíng)狀況是否正常；二是注意交通安全、遵守交通規(guī)則；三是騎行共享單車(chē)發(fā)生交通事故，應(yīng)第一時(shí)間報(bào)警，聯(lián)系公司客服，及時(shí)上報(bào)保險(xiǎn)理賠。
