9月28日9點15分，G9801次列車準(zhǔn)時從福州南站駛出，福廈高鐵正式開通運營。首趟列車上，不少前來體驗的游客興奮地分享乘坐體驗。
來自泉州的蟳埔女用手機拍攝車窗外的風(fēng)景。 記者 林輝 攝
截至10月5日，福廈高鐵累計發(fā)送旅客17.7萬人次。開行的列車似一條鋼鐵長龍穿越山脈、跨越海灣，在山海間騰躍，串聯(lián)起福建豐富多彩的山海景觀，給福建文旅帶來更多可能。
快行和慢游，如何相互促進(jìn)？
時速350公里——福廈高鐵的亮相，用“中國速度”帶來時空距離的進(jìn)一步縮短，也帶來福建旅游的更多可能性。
乘坐福廈高鐵，來到了泉州。得益于自身所擁有的優(yōu)質(zhì)旅游資源，“半城煙火半城仙”的世遺之城名聲在外。
泉州素有“閩南戲窩子”之稱。中秋國慶假期，泉州推出“1+N”演出體系，開展多場《遇見泉州》大型沉浸式情景文藝演出，在梨園古典劇院、泉州南音藝苑、泉州木偶劇院、泉州非遺館等場所開展常態(tài)化演出，南音、梨園戲、木偶戲、高甲戲等輪番上陣，熱鬧非凡，推動地方傳統(tǒng)戲曲表演融入旅游體驗。
這是一座古老的城市，這也是一座年輕的城市。交通便捷與快速為深度游創(chuàng)造了空間，具有“多元文化寶庫”盛名的泉州成為游客抵達(dá)的最佳選擇。假日期間，泉州全市22處世界遺產(chǎn)點共接待游客107.28萬人次，同比增長153.8%。
泉州22處世界遺產(chǎn)點中，鯉城區(qū)集中了8處，古城整體納入世界遺產(chǎn)“緩沖區(qū)”范圍。秉承“留人留魂留鄉(xiāng)愁、見人見物見生活”理念，泉州古城保留了原住民，古城街巷改造、文旅業(yè)態(tài)升級皆圍繞百姓對美好生活的追求進(jìn)行。在泉州街頭不設(shè)目的地自由漫步，游客既可以和古老的世遺點對話，也可以聽生活在這里的人訴說他們的故事，讓人感嘆“活著的古城”名不虛傳。
如今，云展覽、云直播替代雙腳，讓人足不出戶就能抵達(dá)遠(yuǎn)方。但交通的快捷，讓人們有了走出屏幕，用雙腳和雙眼親自感受世界的動力。
以泉州為例。當(dāng)游客抱著不同的目的來打卡，他們發(fā)現(xiàn)，到此旅行的方式變得很簡單——或是漫步，或是騎上單車“小橙”，或是搭乘古城社區(qū)巴士“小白”。在坊巷間傳承發(fā)展的千年歷史文化，因其厚重、豐富、多元，讓人流連忘返。
“讀萬卷書，不如行萬里路”，搭乘快捷的高鐵，來一場慢下來的旅行。在福建，從熱門景點到菜市場、戲劇場，從“說走就走”“特種兵式旅游”到“城市漫游”，旅行的目的正回歸于對美好生活的體驗——慢下來，鏈接此地的人、事、物，在旅行中創(chuàng)造有品質(zhì)的生活。
“高鐵+文旅”，如何融出新天地？
紅磚白石雙坡曲，出磚入石燕尾脊。乘坐福廈高鐵抵達(dá)泉州南站，眼前的車站，瞬間將游客拉入“閩南風(fēng)情”之中。
距離泉州南站不遠(yuǎn)處，是國家4A級旅游景區(qū)晉江梧林傳統(tǒng)村落。行走在百年僑村內(nèi)，閩南官式古大厝與西洋建筑美學(xué)交相輝映，紅磚白石，綠樹成蔭，在天地間勾勒出一幅色澤鮮明的水彩畫。
“原先到梧林，從泉州市區(qū)開車過來需要40分鐘，現(xiàn)在從泉州南站下車只要10分鐘車程就到了。”假期，不少游客搭乘福廈高鐵到泉州南站，打卡體驗式閩南僑文化度假目的地。
泉州南站是福廈高鐵開通后泉州地區(qū)新增的三個高鐵站之一。泉州南站、泉州東站和泉港站的開通，串聯(lián)起晉江、石獅、泉州臺商區(qū)等多個景點，進(jìn)一步增加了泉州景區(qū)的通達(dá)度。為方便旅客出行，泉州首批規(guī)劃了15條公交線路，服務(wù)三座新建高鐵客運站。
在旅游大眾化的趨勢下，鐵路的“大交通”與“大客流”獨特優(yōu)勢進(jìn)一步彰顯，鐵路旅游時代正在來臨。2018年，隨著南龍鐵路正式通車，我省環(huán)閩動車線正式形成。當(dāng)前我省鐵路初步形成“三縱六橫”的鐵路網(wǎng)格局，高鐵將八閩大地豐富多彩的山海景觀串聯(lián)起來，迎接八方游客。
日前，省文旅廳在全省開展“來福建，坐火車，一路山海一路歌”金秋文旅推廣季活動，策劃“清新福建”旅游列車10大精品線路，按照建筑打卡、山海之旅、綠色八閩、非遺體驗、海絲探秘、紅色經(jīng)典、茶山療愈、美食尋味、客家文化、璀璨夜景等10個主題推出，整合鐵路沿線A級旅游景區(qū)、旅游度假區(qū)、金牌旅游村鎮(zhèn)、紅色旅游點、文博場所，通過一程多站、以站聯(lián)動的方式，串聯(lián)福建優(yōu)質(zhì)文化和旅游資源。在假期來臨前，通過多渠道向大眾推介，打響福建“鐵路旅游”品牌。
隨著福廈高鐵開通，列車在省內(nèi)串聯(lián)起一條貫通南北的黃金旅游通道，“坐高鐵逛八閩”成為一種新潮的福建旅游打開方式。
“高鐵+文旅”深度融合，催生高鐵與熱門景區(qū)、高星酒店、旅游綜合體等多要素組合，帶來旅游業(yè)態(tài)持續(xù)更新——
離新建廈門北站最近的廈門老院子景區(qū)里，新推出免費寄存拉桿箱服務(wù)，游客抵達(dá)北站后，可以直接到景區(qū)游玩。景區(qū)內(nèi)別具一格的閩南文化體驗，讓游客迅速融入廈門生活。
借助福廈高鐵開通，廈門文旅部門發(fā)布“乘海景高鐵接海景地鐵游廈門”旅游產(chǎn)品，全國首條跨海高鐵和首條海上地鐵的組合，吸引許多游客下了高鐵就換乘地鐵。莆田南日島以小眾、人文體驗著稱，假期通過“音樂+沙灘+美食”的呈現(xiàn)方式，主打休閑、娛樂互動體驗，用音樂帶來海島全新體驗。
從北至南，福廈高鐵途經(jīng)福州、莆田、泉州、廈門、漳州五座沿海城市，閩派多元海洋文化被一線串起，福建濱海游再添一大特色。
文旅排頭兵，如何強“引擎”？
9月28日上午10時16分，搭乘福廈高鐵的第一批游客抵達(dá)廈門北站，距從福州南出發(fā)僅歷時1小時01分。
福廈兩地人員鐵路往來早已是常事。2010年4月26日，福廈鐵路正式通車運營，廈門至福州的鐵路旅行用時，由原先繞行鷹廈線的近15個小時縮短到2小時以內(nèi)，福州、廈門開啟“兩城一體”旅游時代。
時隔13年，福廈兩地旅行時間縮短至50分鐘左右，更讓人有了“說走就走”的沖動。中秋國慶期間，“兩城一家”“朝發(fā)夕至”等高鐵游產(chǎn)品受到熱捧。福廈高鐵福州南站、廈門北站發(fā)送旅客共計115.1萬人次。
福州、廈門是省內(nèi)旅游的重要城市，也是福建都市游的主要目的地。作為福建公共文化資源富集區(qū)域，兩地聚集了一批體量大、規(guī)格高的圖書館、博物館、美術(shù)館、文化館，成為游客解鎖福建的“文化地標(biāo)”。
假期前，為期一個月的福建省百花文藝獎獲獎作品惠民展演在省海峽民間藝術(shù)館拉開序幕，假期里為游客送上了閩劇《雙蝶扇》片段、莆仙戲《踏傘行》、京劇《趙武靈王》等經(jīng)典劇目，在近距離互動中展示傳統(tǒng)戲曲的魅力。
福廈高鐵首趟列車上，莆仙戲演員帶來精彩表演。 記者 林輝 攝
同是假期前開幕的“大唐盛世 法門珍寶——唐代文物精品特展”在福建博物院2號展廳展出，集合陜西、河南及江蘇三省8家博物館共152件展品。9號展廳里，常設(shè)展“福建古代文明之光”持續(xù)吸睛，以時代發(fā)展為縱貫線，全面展示福建從遠(yuǎn)古至明清數(shù)十萬年的文明發(fā)展歷程。此外，青年畫家提名展、閩茶系列書展、中秋國慶主題書展、攝影展、歷史圖片展等特色文博展覽相繼開展，讓游客得到豐厚的精神滋養(yǎng)。
一個是古韻悠長的歷史文化名城，一個是中西文化交融的“海上花園”城市。面對旅游市場的不斷轉(zhuǎn)型升級，傳統(tǒng)旅游城市如何創(chuàng)新出彩？
中秋國慶假期，“閩江之心”與白鷺洲廣場的現(xiàn)代燈光秀、三坊七巷與中山路區(qū)域內(nèi)的熱鬧夜市、煙臺山國際藝術(shù)節(jié)與鼓浪嶼鋼琴藝術(shù)周、長樂十七孔與集美十里長堤的海景露營地……相似又不相同，但共同的思路是——在傳統(tǒng)與現(xiàn)代的碰撞中，創(chuàng)造具有原創(chuàng)性及地域性的城市文化，賦予現(xiàn)代都市活力與時尚的魅力。
主題咖啡店、搖滾樂、脫口秀、實驗話劇、文化戲劇節(jié)、live音樂節(jié)……在福州和廈門的旅游重點區(qū)域，多樣化的旅游業(yè)態(tài)吸引了年輕人的目光。地標(biāo)拍照、明信片蓋章、市集采風(fēng)等頗具儀式感的玩法，借由社交媒體發(fā)布后，實現(xiàn)二次傳播，帶動人氣不斷攀升。當(dāng)前，年輕群體成為旅游的主力軍，在消費與傳播中創(chuàng)造屬于他們的文化，成為城市新的文化基因。對于城市旅游而言，創(chuàng)新思路，不斷豐富城市文化內(nèi)涵，逐漸成為城市打造長足魅力的“密碼”。
來源：福建日報
