9日12時，國家高速公路網(wǎng)福銀聯(lián)絡(luò)線G7013沙縣至南平高速公路南平段正式建成通車。該項目是貫通閩北地區(qū)的交通大動脈，對完善全省“六縱十橫”高速公路網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
沙南高速南平段起于建陽區(qū)考亭村，與京臺高速相接，途經(jīng)建陽、順昌，與三明段相連，路線全長約92.9公里（其中新建里程84.6公里）。全線采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里。
福建日報記者 戴敏 陳黎慰 攝影報道
馬尾磨溪橋新橋正式通車。通訊員 毛淑文 攝 6日，隨著最后一批施工圍擋的撤離，馬尾區(qū)磨溪橋新橋正式通車。這座橫跨磨溪的橋梁在經(jīng)歷臨時拆除、提升改造后，以全新面貌重新融入馬尾城市交通網(wǎng)絡(luò)。 新建磨溪橋橋面較原橋拓寬6米，總寬度達(dá)28米，實現(xiàn)雙向四車道。橋體兩側(cè)除增設(shè)了非機(jī)動車專用道外，還加裝了鐵藝欄桿，將行人和非機(jī)動車分隔。橋頭延伸的周邊道路也同步...
據(jù)悉，該工程南接羅源，北連寧德城區(qū)，共布設(shè)5條匝道，總長度1784.6米，通過立體交叉設(shè)計實現(xiàn)高速公路與地方道路的銜接，通車后不僅可大幅縮短蕉城城區(qū)、蕉城區(qū)飛鸞鎮(zhèn)等周邊城鎮(zhèn)至沈海高速的通行時間，還可作為寧德時代新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)的核心貨運(yùn)通道，進(jìn)一步優(yōu)化園區(qū)原材料輸入與產(chǎn)品輸出的運(yùn)輸路徑，降低企業(yè)物流成本。（來源:福建日報 記者 戴敏）
福建霞浦東沖半島首條高速——寧上高速霞浦至福安段近日建設(shè)正酣。該高速起自福建寧德，經(jīng)福建南平后至江西上饒，與滬昆高速相接，全長近400公里。圖為寧上高速霞浦至福安段工程施工現(xiàn)場。（王旺旺攝（人民視覺）） 來源：人民日報海外版
臺海網(wǎng)9月30日訊 （海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭）從廈門坐高鐵去溫州，未來可2小時高鐵直達(dá)。來自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的消息，9月29日新建溫州至福州高鐵開工建設(shè)（以下簡稱“新建溫福高鐵”），計劃2030年建成通車。 新建溫福高鐵正線線路起自杭州至深圳高鐵的樂清站，經(jīng)浙江溫州，福建寧德、福州，接入福州至廈門高鐵福州南站，新建正線全長約303公里，設(shè)計時速35...
廈金大橋（廈門段）項目起于廈門環(huán)島東路與會展北路交叉口，以隧道形式沿環(huán)島路向北延伸至觀音山，往東以橋梁形式跨越本島東部海域，終點設(shè)互通接入廈門新機(jī)場，主線全長17.34公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，跨海段為雙向八車道,設(shè)計速度100km/h，同步建設(shè)翔安支線，長2.275公里，雙向六車道,設(shè)計速度80km/h。交通部批復(fù)概算總投資372.71億元，批復(fù)總工期5年。項目于202...
