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一曲跨越百年的?;杲豁憽獜拇锤V葸@座英雄之城的薪火傳承

www.8037eee.com 來(lái)源: 福州日?qǐng)?bào) 用手持設(shè)備訪(fǎng)問(wèn)
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冬日的閩江口,潮聲依舊。中國(guó)船政文化博物館內(nèi),研學(xué)少年的目光穿梭于鐵甲艦?zāi)P团c發(fā)黃圖紙之間;毗鄰博物館的《最憶船政》劇場(chǎng),舞臺(tái)燈光變幻,機(jī)械裝置轟鳴,百余年前的船臺(tái)、學(xué)堂與烽火連天的海戰(zhàn)場(chǎng)景在眼前折疊展開(kāi):1840年,鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的陰霾籠罩著彼時(shí)的中國(guó),1866年,肩負(fù)自強(qiáng)使命的船政應(yīng)運(yùn)而生。

從甲午海戰(zhàn)中血染黃海的船政子弟,到船政首批留學(xué)生嚴(yán)復(fù)翻譯《天演論》;從造船廠里暗涌的工人運(yùn)動(dòng),到意義深遠(yuǎn)的“馬江會(huì)議”……船政的故事,從來(lái)不止于造船。它是一代代福州人在逆境中奮楫的縮影,也是福州這座英雄之城于危局中執(zhí)著求索“進(jìn)步”的真實(shí)寫(xiě)照。

百年求索

走進(jìn)中國(guó)船政文化園,仿佛漫步于一部立體化的百年求索史。斑駁的船塢、復(fù)刻的學(xué)堂,記錄著一個(gè)民族在困頓中艱難轉(zhuǎn)身的足跡。跟隨著馬尾船政文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳悅的講述,時(shí)間的幕布被緩緩拉開(kāi)。

1863年秋天,清政府任命左宗棠為閩浙總督經(jīng)略東南。經(jīng)過(guò)再三思考和精心籌劃,左宗棠決定在中國(guó)南方頗有造船、航海與治學(xué)基礎(chǔ)的福州創(chuàng)辦船政。三年后,船政于福州馬尾正式動(dòng)工,左宗棠力邀丁憂(yōu)在籍的沈葆楨出任首任船政大臣。從此,船政肩負(fù)起成為中國(guó)近代造船工業(yè)搖籃、近代海軍發(fā)祥地的歷史重托。

在愛(ài)國(guó)精神、科學(xué)思想的引導(dǎo)下,船政造艦船、辦教育、育人才、興海軍、試飛機(jī),創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)中國(guó)“第一”和“之最”:中國(guó)第一艘千噸級(jí)蒸汽輪船“萬(wàn)年清”號(hào)、第一支新式艦隊(duì)、第一所海軍軍官學(xué)校、第一座航空工廠等,更重要的是它培養(yǎng)了嚴(yán)復(fù)、薩鎮(zhèn)冰、劉步蟾、詹天佑等一大批點(diǎn)亮中國(guó)近代化進(jìn)程的杰出人物,為中國(guó)近代化作出了突出貢獻(xiàn)。

1894年的黃海,甲午風(fēng)云驟起。參戰(zhàn)的北洋海軍十二艘主力艦的管帶中,船政畢業(yè)生占十一人,林永升、黃建勛、林履中等多位福州子弟喋血海疆,用生命詮釋了不屈不撓的民族氣節(jié)。

“甲午海戰(zhàn)中,‘經(jīng)遠(yuǎn)’艦是其時(shí)參戰(zhàn)的中國(guó)主力艦,管帶林永升是福建侯官人,是船政學(xué)堂第一期畢業(yè)生。”陳悅說(shuō),海戰(zhàn)中,“經(jīng)遠(yuǎn)”艦遭日艦四面包圍,在“以1敵4”的緊要關(guān)頭,林永升奮不顧身,沉著指揮,“發(fā)炮以攻敵,激水以救火,依然井井有條”。

最后,“經(jīng)遠(yuǎn)”艦在實(shí)力懸殊逆境中“猝為日艦所環(huán)攻,船身碎裂”,艦長(zhǎng)林永升“中彈破腦而亡”。隨后,大副陳策、二副陳京瑩、三副李在燦接連沖上艦橋繼續(xù)指揮直至犧牲。短短一個(gè)小時(shí)里,“經(jīng)遠(yuǎn)”艦的指揮員前赴后繼,犧牲殆盡,用鮮血譜寫(xiě)了一曲不畏強(qiáng)敵英勇抗戰(zhàn)的愛(ài)國(guó)主義壯歌。

薪火相傳

進(jìn)入二十世紀(jì),紅色火種在船政悄然萌發(fā),成為早期中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)的重要策源地。

“學(xué)術(shù)界和社會(huì)大眾主要聚焦于船政在中國(guó)近代史上的作用和地位,實(shí)際上船政同樣有著鮮明的‘紅色基因’,中國(guó)共產(chǎn)黨早期的工人運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖林祥謙、王荷波都與船政頗有淵源。”陳悅告訴記者,1928年,中國(guó)共產(chǎn)黨福州市委成立馬尾造船所支部,這是福州地區(qū)最早成立的基層黨組織之一。在黨的領(lǐng)導(dǎo)下,造船所工人為爭(zhēng)取權(quán)益、反抗壓迫進(jìn)行多次斗爭(zhēng)。1932年,造船廠爆發(fā)大規(guī)模的索薪風(fēng)潮,隨后演變?yōu)榇似鸨朔牧T工運(yùn)動(dòng)。

與此同時(shí),抗日救亡的思想正在海軍學(xué)校(前身為船政后學(xué)堂)內(nèi)傳播,在海軍學(xué)校相對(duì)寬松的政治環(huán)境內(nèi),進(jìn)步學(xué)生們組織讀書(shū)會(huì),關(guān)心政治、交流思想,吳玉章主辦的《救國(guó)時(shí)報(bào)》、鄒韜奮主辦的《抗戰(zhàn)三日刊》等受到進(jìn)步學(xué)員的歡迎。

1937年底,當(dāng)鄒韜奮主辦的《抗戰(zhàn)周刊》報(bào)道了延安抗大招生的消息后,受到中國(guó)共產(chǎn)黨提出的抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線(xiàn)主張的吸引,田里、何康、黃漢基等10多位海軍學(xué)校學(xué)員退學(xué),舉著“海軍學(xué)校流動(dòng)宣傳隊(duì)”的旗幟,奔赴革命圣地延安。其中,何康離開(kāi)學(xué)校后前往武漢與父親何遂會(huì)合,并在武漢參加抗日演劇隊(duì),1939年5月在重慶入黨,一直從事地下工作,新中國(guó)成立后曾任農(nóng)業(yè)部部長(zhǎng)。黃漢基在新中國(guó)成立后,負(fù)責(zé)組建空軍第十六航校,為人民空軍的建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。田里則被譽(yù)為人民海軍潛艇事業(yè)的先驅(qū)者,參與了中國(guó)人民解放軍海軍第一支潛艇部隊(duì)的組建。

從船政走出的群英,雖身處不同年代、使命各異,但其精神內(nèi)核始終是對(duì)“進(jìn)步”不屈不撓的追求。這種追求,塑造了船政,更深深融入了福州這座城市的血脈。

古今交響

時(shí)光的長(zhǎng)河奔流不息,船政并未隨著歷史的煙云散去而沉寂。相反,它正以嶄新姿態(tài)將“愛(ài)國(guó)、科學(xué)、創(chuàng)新、圖強(qiáng)”的船政精神傳遞。

近年來(lái),馬尾先后投入約45億元,對(duì)20余處船政歷史遺存進(jìn)行精心修繕與活化利用。2023年1月,修繕完成的中國(guó)船政文化園正式面向市民開(kāi)放。圍繞船政文化、軍事文化、海洋文化打造融合展覽展示、創(chuàng)意體驗(yàn)、文化旅游為一體的“大博物館”。

步入園區(qū),一棟別致的建筑引人注目,透過(guò)外圍玻璃,歷經(jīng)百余年的鋼鐵構(gòu)架清晰可見(jiàn)。“這是修復(fù)后的鐵脅廠。由于原鐵脅廠的基礎(chǔ)承載力及主要構(gòu)件已不能滿(mǎn)足正常建筑的使用需要。為了留住歷史記憶,工程師們?cè)谛迯?fù)時(shí),在鋼鐵構(gòu)架外筑起玻璃房,既能起到保護(hù)作用,又不影響文物辨識(shí)。”福建船政文化管理委員會(huì)工作人員介紹。

專(zhuān)家們的匠心設(shè)計(jì),讓老建筑得以重生。如今,鐵脅廠打造鐵脅與飛機(jī)制造專(zhuān)題展覽;機(jī)裝課倉(cāng)庫(kù)變身船政書(shū)局;甲居課保障組展示“甲型一號(hào)”水上飛機(jī)的1∶1復(fù)原模型;繪事院展示百年前艦船設(shè)計(jì)實(shí)景;綜合倉(cāng)庫(kù)改造成中國(guó)船政文化博物館……截至2025年11月初,船政文化園區(qū)共接待游客超174.9萬(wàn)人次、講解3779場(chǎng)次。

除了靜態(tài)遺存的活化,馬尾還致力讓船政文化“動(dòng)”起來(lái)、“演”出來(lái)。2023年12月,全國(guó)首部折疊漸進(jìn)式多維體驗(yàn)劇《最憶船政》正式公演,該劇總投資2億多元、改造場(chǎng)地超6000平方米、擁有300多套獨(dú)立舞臺(tái)機(jī)械設(shè)備、進(jìn)行50多種折疊變化和千余次機(jī)械動(dòng)作變換。自公演以來(lái),累計(jì)演出810場(chǎng)次、接待游客超12萬(wàn)人次。2025年10月,《最憶船政》實(shí)景演藝項(xiàng)目入選中央文化和旅游管理干部學(xué)院“2025年文化和旅游領(lǐng)域科技創(chuàng)新應(yīng)用數(shù)字案例”。

“今年12月12日至15日,我們對(duì)《最憶船政》進(jìn)行了調(diào)整與系統(tǒng)升級(jí),劇情結(jié)構(gòu)、燈光矩陣、機(jī)械系統(tǒng)、音效場(chǎng)域都有了新的變化,劇目不僅在演藝形式上是折疊漸進(jìn),在演出品質(zhì)上也是不斷漸進(jìn)。”《最憶船政》執(zhí)行導(dǎo)演李琰峰說(shuō)。

一部船政史,半部中國(guó)近代史。從近代自強(qiáng)的艱辛探索,到熱血報(bào)國(guó)的壯烈篇章,再到今日鮮活的文化地標(biāo),船政跨越三個(gè)世紀(jì)的風(fēng)云,始終激蕩著福州人“向海圖強(qiáng)”的雄心,像一座精神燈塔,持續(xù)為這座英雄之城注入深厚的文化自信與奮進(jìn)力量。(福州日?qǐng)?bào)記者 葉欣童)

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