臺海網(wǎng)1月28日訊（記者 孫春燕 通訊員 黃鷺） 昨日，導報記者獲悉，一批10個集裝箱、價值42.5萬元的木薯淀粉由越南進口至廈門東渡港，在廈門海關所屬東渡海關采用多式聯(lián)運水水中轉(zhuǎn)模式申報后，搭乘內(nèi)支線船舶運往福州馬尾海盈碼頭；同日，一批2個集裝箱、價值19萬元的聚酯長絲紗由泉州石湖港出發(fā)，采用多式聯(lián)運水水中轉(zhuǎn)模式申報后，搭乘內(nèi)支線船舶運往海南洋浦港裝船出口至巴基斯坦，標志著“水水聯(lián)運”試點在閩啟動。
據(jù)介紹，“水水聯(lián)運”監(jiān)管模式是多式聯(lián)運海關監(jiān)管模式的重點項目之一。該模式下企業(yè)僅需通過國際貿(mào)易“單一窗口”向海關傳輸一份多式聯(lián)運申請單，就能實現(xiàn)“一次申報、一單貫通”。昨天，上海、江蘇、浙江、江西、山東、海南、重慶、廣西等地啟動海鐵聯(lián)運、水水聯(lián)運海關監(jiān)管新模式試點。
廈門外代國際貨運有限公司副總經(jīng)理張黎介紹：“新模式只憑借一份多式聯(lián)運運單或提單，即可實現(xiàn)托運人一次委托、費用一次結(jié)算、貨物一次保險的一體化運輸服務。我們僅需進行一次合格申報，即可實現(xiàn)‘一單暢行’‘一箱到底’，實現(xiàn)門到門服務、家門口驗放。”
廈門海關口岸監(jiān)管處物流監(jiān)管科科長張真表示，新模式解決了以前進出口貨物多次轉(zhuǎn)關手續(xù)需多次申報等難題，現(xiàn)在企業(yè)只需填多式聯(lián)運申請單，就實現(xiàn)艙單、物流等信息跨部門共享，流程簡化，預計可壓縮本地企業(yè)通關時長30%以上，降低綜合物流成本20%以上。
