最后我們看看
福建既有及在建鐵路
既有鐵路
高速鐵路（250km/h及以上，含預(yù)留）：合福高鐵（350km/h），福廈鐵路、溫福鐵路、廈深鐵路（運(yùn)營(yíng)速度200km/h）；
快速鐵路（200km/h客貨共線）：向莆鐵路、龍廈鐵路、贛龍新雙線；
普速鐵路（160km/h及以下）：鷹廈線、峰福線、外南線、漳龍線、贛龍線、漳泉肖鐵路，以及江陰、可門、湄洲灣北岸、南岸等沿海港口鐵路支線。
在建鐵路
高速鐵路（250km/h及以上，含預(yù)留）：福廈高鐵（350km/h）；
快速鐵路（200km/h客貨共線）：福平鐵路、南三龍鐵路；
普速鐵路（160km/h及以下）：衢寧鐵路（單線160km/h預(yù)留雙線）、建寧至冠豸山鐵路（單線160km/h）、興永泉鐵路（單線160km/h），以及白馬、港尾等鐵路支線。
臺(tái)海網(wǎng)10月3日訊 據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道 9月30日下午，連接福州和廈門的高速鐵路——福廈高鐵全線開工。項(xiàng)目正線全長(zhǎng)277.42公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，計(jì)劃于2022年建成通車。屆時(shí)福州到廈門將比現(xiàn)在動(dòng)車組列車節(jié)約一半時(shí)間，行程縮短至1個(gè)小時(shí)左右，沿線將形成“高鐵經(jīng)濟(jì)帶”。 沿線設(shè)7個(gè)站點(diǎn) 全線最長(zhǎng)隧道即將開挖 福廈高鐵北起福州市，南至廈門市和漳州市。全線設(shè)...
福廈高鐵閩侯青口楊梅山隧道開工現(xiàn)場(chǎng)。 臺(tái)海網(wǎng)10月1日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道,9月30日下午，在閩侯青口楊梅山隧道，連接福州和廈門的高速鐵路——福廈高鐵正式開工。項(xiàng)目正線全長(zhǎng)277.42公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，計(jì)劃總工期60個(gè)月，概算投資總額499億元，計(jì)劃于2022年建成通車。屆時(shí)...
臺(tái)海網(wǎng)6月30日訊 據(jù)廈門網(wǎng)報(bào)道，6月29日是閩西革命老區(qū)首條快速鐵路——龍廈鐵路開通運(yùn)營(yíng)五周年。五年來，龍廈鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1562萬人次，成為革命老區(qū)龍巖和經(jīng)濟(jì)特區(qū)廈門之間密切往來的快速通道，也為兩地奏響山海協(xié)作動(dòng)人樂章奠定了硬件基礎(chǔ)。 據(jù)南鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，五年來，龍廈鐵路客流與日俱增，年均增長(zhǎng)比例12.3%，最高上座率超100%。為滿足旅客出行需求...
乘客正在廈門火車站有序登上廈門至龍巖的動(dòng)車。（本報(bào)記者 王協(xié)云 攝） 快了 動(dòng)車將廈門、漳州、龍巖三地串聯(lián)成一體，往返龍廈之間，相比過去“唱主角”的長(zhǎng)途客運(yùn)，動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間少了近一半 省了 動(dòng)車票價(jià)格比過去的汽車票便宜近三分之一，對(duì)出游者來說，廈、漳、...
臺(tái)海網(wǎng)1月18日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 林曉琪）龍廈鐵路開通半年多來，從漳州到福州的長(zhǎng)途客運(yùn)受到?jīng)_擊，實(shí)載率減少了60%，已虧本經(jīng)營(yíng)。昨日，漳州市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司長(zhǎng)運(yùn)高速“龍江號(hào)”負(fù)責(zé)人劉國(guó)祥向?qū)?bào)記者透露，原來，實(shí)載率高達(dá)90%以上，如今不到40%，目前，他們采取的唯一措施便是減班應(yīng)對(duì)，但票價(jià)則一直沒變。 劉國(guó)祥說，漳州到福州直達(dá)快速班車，原來17班，龍...
