南平至麗水鐵路
擬結(jié)合規(guī)劃的寧德至南平鐵路，進(jìn)一步優(yōu)化延伸至浙江麗水，形成杭廣輔助通道，同時(shí)填補(bǔ)了閩東北縱向路網(wǎng)空白，北接金溫鐵路通道、衢麗鐵路，中部溝通衢寧鐵路，南連南三龍鐵路通道。規(guī)劃線路自麗水地區(qū)引出，經(jīng)浙江省云和、景寧、泰順進(jìn)入福建境內(nèi)，經(jīng)福建省壽寧、周寧、屏南、古田至南平，線路全長(zhǎng)339.5km，其中福建省境內(nèi)線路202.5km。
永安至長(zhǎng)汀鐵路
線路自永安地區(qū)引出，向西經(jīng)羅坊鎮(zhèn)、四堡鎮(zhèn)、新橋鎮(zhèn)，至贛龍鐵路長(zhǎng)汀站；東連南三龍、興永泉鐵路，中部與建寧至冠豸山鐵路溝通，西接贛龍鐵路。規(guī)劃線路全長(zhǎng)105km，全部位于福建境內(nèi)。
規(guī)劃1條普速鐵路
建議規(guī)劃普速鐵路有建寧至資溪鐵路。規(guī)劃項(xiàng)目福建境內(nèi)合計(jì)里程15公里，投資11億元。
建寧至資溪鐵路
自福建建寧經(jīng)江西黎川至鷹廈鐵路資溪，同時(shí)研究了光澤接軌、全部位于福建省內(nèi)方案，北接鷹廈鐵路，南連在建建寧至冠豸山鐵路，打通了建寧至冠豸山鐵路北上通道。
規(guī)劃4條港口后方鐵路通道
建議規(guī)劃港口后方通道有：可門港后方貨運(yùn)鐵路、江陰港后方貨運(yùn)鐵路、莆田港后方貨運(yùn)鐵路、廈漳港區(qū)后方貨運(yùn)鐵路等項(xiàng)目。規(guī)劃項(xiàng)目合計(jì)里程291公里，投資203億元。
