6月12日16時，隨著混凝土罐車開進泉州灣跨海大橋76號主墩承臺施工現(xiàn)場，標志著新建的福廈鐵路6標泉州灣跨海大橋主墩承臺最后一層混凝土順利澆筑正式開始。
施工現(xiàn)場
臺海網(wǎng)6月14日訊 據(jù)泉州晚報報道，此次澆筑預計持續(xù)48小時，今天將澆筑完成。據(jù)悉，這也是繼今年3月主墩鋼吊箱成功吊裝后，項目部即將完成的又一項關(guān)鍵施工節(jié)點。
據(jù)了解，泉州灣跨海大橋主墩承臺長40.5米，寬26.5米，高6米，自3月鋼吊箱順利下放以來，依次完成了鋼吊箱焊接封堵、封底混凝土澆筑、樁頭破除、鋼筋綁扎施工、承臺混凝土澆筑。為保證承臺施工過程的安全與質(zhì)量，澆筑分為兩次進行，兩個主墩各澆筑混凝土6439.5立方，將在海灣中成功造出了兩座小型“人工島”。此次主墩承臺的澆筑完成，將為后續(xù)主塔施工打下了堅實基礎。
臺海網(wǎng)6月7日訊 據(jù)泉州晚報報道，近日，福廈鐵路全線首座大橋——陳芹大橋順利完成箱梁架設任務，為項目后續(xù)施工奠定了堅實的基礎。 據(jù)了解，陳芹大橋位于泉州市惠安縣境內(nèi)，全長439.18米。橋梁孔跨布置，13—32米無砟雙線簡支箱梁，采用預制、架設施工方法。全橋共有樁基114根，最大樁長38.5米；墩柱共12個，最小墩高5.85米，最大墩高11.85米，橋臺2座，為矩形空...
臺海網(wǎng)5月16日訊 （海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 何衛(wèi)東 柯志鴻 張志霞 文/圖）導報記者昨日從鐵路部門獲悉，中國鐵路南昌局集團公司開啟杭深線福廈段為期4個月的全線接觸網(wǎng)檢修，多措并舉確保接觸網(wǎng)吊弦更換和設備達標整治施工，在今年國慶前達到提速標準。 福廈鐵路于2010年4...
臺海網(wǎng)3月17日訊 據(jù)廈門晚報報道 記者從市公安交通管理局了解到，因福廈鐵路工程FX-8標建設需要，從今日起至6月30日，交警部門將對集美區(qū)天水路繼續(xù)采取道路交通限制措施。 禁行期間，集美區(qū)天水路(巖隆路口至巖昌路口段)禁止車輛和行人通行，受限車輛和行人請繞行珩圣路—圣果路、錦珩路—巖興路。請市民合理選擇出行方式，按現(xiàn)場道路交通標志標線通行，服從交通...
站在福廈高鐵建設工地上，回想起十年前第一次到大陸前的忐忑心情，臺灣人吳堉銘感慨，大陸鐵路建設正發(fā)生著翻天覆地的變化。 吳堉銘回憶說，2009年剛到大陸時，大巴車是他出差最常用的交通工具。令他印象最深的是，2010年到江西上饒，當時一天只有一趟火車經(jīng)過這座城市。2014年，這個數(shù)字翻了數(shù)倍。“現(xiàn)在大陸的高鐵網(wǎng)絡可以說是四通八達。” 1月31日，數(shù)名在...
1月31日，臺胞邱建華（右一）在中鐵上海工程局承建的新建福廈鐵路5標制梁場了解高鐵箱梁養(yǎng)護技術(shù)。當日，在福建泉州等地投資和工作的臺胞來到新建福廈鐵路建設工地參觀，感受高鐵建設。新華社記者林善傳攝 1月31日，臺胞黃增富（左）聽中鐵上海工程局新建福廈鐵路5標項目黨工委書記...
