受?chē)?guó)際形勢(shì)影響，國(guó)際航運(yùn)周期變長(zhǎng)，集裝箱周轉(zhuǎn)效率大幅下降，刺激新造集裝箱需求大幅攀升。據(jù)廈門(mén)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—3月，福建省累計(jì)出口新造集裝箱4.1億元，同比增長(zhǎng)12.1倍。
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)香港、瑞士、丹麥為主要出口市場(chǎng)，分別出口1.3億元、1.1億元、0.5億元，合計(jì)占同期福建省新造集裝箱出口總值的71.9%。其中，對(duì)中國(guó)香港出口增勢(shì)迅猛，同比增長(zhǎng)5.3倍。
作為福建省集裝箱制造業(yè)重點(diǎn)龍頭企業(yè)，漳州中集集裝箱有限公司一季度集裝箱出口值高達(dá)2.7億元，同比激增10.7倍，占同期福建省集裝箱出口總值超六成，訂單形勢(shì)頗為喜人。據(jù)了解，今年該企業(yè)新箱出口量暴漲，主要得益于去年以來(lái)重貨航運(yùn)需求持續(xù)回暖，下半年訂單量出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，并于今年進(jìn)入集中交付期。
集裝箱于短期內(nèi)密集出口，確保其出運(yùn)高效順暢成了關(guān)鍵。為有效化解因堆場(chǎng)空間和集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力有限導(dǎo)致的貨物壓港難題，廈門(mén)海關(guān)選派專(zhuān)人對(duì)接，指導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化貨物堆放場(chǎng)所空間布局，最大程度提升堆場(chǎng)利用率和新箱進(jìn)出場(chǎng)物流周轉(zhuǎn)效率。同時(shí)，疊加運(yùn)用“隨報(bào)隨審”“抵港直裝”等便利化措施，強(qiáng)化監(jiān)管各環(huán)節(jié)高效銜接，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)長(zhǎng)，最大程度幫助企業(yè)減少物流和倉(cāng)儲(chǔ)成本。
來(lái)源：福建日?qǐng)?bào)
