調(diào)查

騙保“大戶”：修車廠和二手車商

泉州某保險公司查勘員小陳告訴記者，偽造事故現(xiàn)場騙保的情況，在業(yè)內(nèi)還是挺常見的。此前，有人報保險說，自己的車輛刮到了一根電線桿，他就到現(xiàn)場查勘取證。到達現(xiàn)場后，一輛小車停在電線桿邊，車輛滿是刮痕，雖然電線桿上也有痕跡，但是，兩處痕跡比對不上。“事故肯定不是在這里發(fā)生的。”小陳說，隨后，他告知車主利弊情況，并詢問是否在該處發(fā)生，車主才表示，事故是前一天晚上自己誤入一條小巷內(nèi)刮傷的，由于深夜沒有報警，直接回家，第二天沒有再開進小巷內(nèi)，在朋友的指導下選了一根電線桿當成了事故現(xiàn)場。

“像這樣自己制造事故騙保的行為，會比較少見，更多的是汽修廠偽造事故現(xiàn)場。”小陳說，去年，公司發(fā)現(xiàn)了十多起騙保的案件，其中大部分是汽修廠偽造事故現(xiàn)場。小陳表示，他當了多年查勘員，從他的經(jīng)驗來看，在泉州，保險公司發(fā)現(xiàn)汽車騙保的案例主要有兩種情況，一是偽造事故現(xiàn)場，二是酒駕換人，偽造非酒駕的情況理賠。除此之外，還有一些二手車商，也是騙保“大戶”。“二手車難免會有一些瑕疵或損傷，而偽造現(xiàn)場后可以騙取免費的修車錢，二手車也能賣出更高的價格。”小陳說。

保險公司一年遇十多起騙保案件

日前，記者咨詢了市區(qū)多位保險公司查勘員后得知，據(jù)不完全統(tǒng)計，一家保險公司一年大概會遇到十多起汽車騙保案例，而近年來騙保案件相較之前少了一些。

除了這兩種騙保行為外，多名查勘員表示，偽造汽車騙保的行為還有很多種。“先出險后再加保以前未投保的險種；偽造單據(jù)，夸大車輛的損傷程度；隱瞞事實，偽造事故現(xiàn)場；故意制造事故；偽造車輛被盜騙取保費；還有就是‘碰瓷’，偽裝因事故造成人身損害等，還有人在多家保險公司進行投保，甚至空車投保。”另外一家保險公司的查勘員表示。

有經(jīng)驗的查勘員一般都能識別出投保人是否存在騙保行為。“我們通過調(diào)監(jiān)控、痕跡比對、碎片比對來查勘是否有騙保行為。一般情況下，進行痕跡新舊比對還是比較容易看出來是否騙保的。”一位查勘員說。

但是，一些查勘員的職業(yè)素質(zhì)也有待提高，部分查勘員對車輛了解甚少，很難通過現(xiàn)場情況進行判斷。另外，也不排除有查勘員缺乏職業(yè)道德，與車主、汽修廠暗中勾結(jié)，騙取保險金。

“擴損、以舊換新”不是秘密

一名熟識汽修廠操作的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，汽修廠通過修車騙保的情況早已是半公開的秘密。車子受損后將車放到汽修廠修理后，原來車損并不嚴重，但一些汽修廠會故意擴損，也就是制造出大傷，來騙取更高的修車費用。比如說車輛小刮擦，汽修廠工作人員把車開出去按照刮擦的部位重新再撞一下，讓刮擦更加明顯點，進而提升檢修成本費、向保險公司索賠更多費用。雖然，車主修出來的車如新車一般，但是，造成二次傷害的車，有可能會受到“內(nèi)傷”，稍有不慎，車輛還會被認定為事故車，在二手車評估時價格就會降低，實則也是在損害車主的利益。

此外，還有一些汽修廠，會用舊的零部件換下車輛上的自身零部件，制造現(xiàn)場后，再把本來車輛的零部件裝回去，那么，價格低廉的舊零件也就成了騙保的工具，從保險公司處賺保費。該業(yè)內(nèi)人士說，比如車輛的后視鏡需要補漆，就先裝個舊的后視鏡，然后將后視鏡撞壞，再把原來的后視鏡補漆完裝上，這樣，正常情況下只能賺補漆的費用，操作后就能賺回換鏡子的費用。

該業(yè)內(nèi)人士說，汽修廠瞞著客戶操作的情況有，而一些車主主觀性意向進行騙保的也有，有的車主自己沒有購買車損險等商業(yè)險種，面臨高額的修車費時，也會同意汽修廠的操作。