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興泉鐵路戴云山二號(hào)隧道貫通 比原計(jì)劃提前15天

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  臺(tái)海網(wǎng)11月19日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)·新福建APP報(bào)道  11月16日,由中鐵十八局集團(tuán)承建,連接閩贛革命老區(qū)江西興國(guó)至泉州鐵路全線控制性工程——戴云山二號(hào)隧道安全貫通,比原計(jì)劃提前15天。

  據(jù)了解,興泉鐵路總投資約515億元,全長(zhǎng)498.8公里,全線將在2021年建成。此次貫通的戴云山二號(hào)隧道全長(zhǎng)12790米,是興泉鐵路全線第二長(zhǎng)隧道。戴云山二號(hào)隧道的提前貫通,為確保明年2月份開(kāi)始鋪軌,2021年全線建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

  作為內(nèi)蒙古到江西煤運(yùn)通道的東延線路,興泉鐵路連接了京九線、鷹廈線和泉州港,設(shè)計(jì)為客貨共用的國(guó)家一級(jí)電氣化鐵路。線路西起江西興國(guó),向東途經(jīng)福建的寧化、德化、永安和永春等革命老區(qū),直抵泉州港。全線共設(shè)車(chē)站33座,是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)連接我國(guó)內(nèi)陸的大運(yùn)能快速通道。通車(chē)后將結(jié)束寧都、石城和寧化、大田、德化、永春等8個(gè)縣不通火車(chē)的歷史。

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