4.1980年，您調到泉州海外交通史博物館（海交館）工作。后來為了出版《泉州海外交通史跡調查資料》（內部刊物），您不辭辛勞走訪了很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村落，也采訪了泉州地方幾大望族，為研究泉州海外交通史積累了第一手資料。如今回憶，有記憶深刻的故事嗎？

李玉昆：我剛調到泉州海交館時，館長是林文明。他雖然是工農干部，但十分敬業(yè)。他在擔任館長期間，組織海交館工作人員進行泉州海外交通史跡調查，出版《泉州海外交通史跡調查資料》，一共出了九期。我參加了其中南安豐州史跡的調查。當時去豐州桃源，為了開展調查，我們借了當?shù)厝说姆孔幼?，吃飯則是在公社里頭。讓我印象最深的就是到九日山的調查，那時我們試著將山上所有的碑刻題記都抄錄一遍。對于九日山祈風石刻到底有多少段，我們也進行了研究。之前有資料說是十三段，但根據(jù)我們的調查研究，真正的祈風石刻僅有十段。另有三段不能算是祈風石刻，但確是市舶司官員到九日山游覽后留下的。后來學術界也接受了我們這個觀點。九日山祈風石刻在泉州海外交通史上占據(jù)重要地位，所以這個發(fā)現(xiàn)是很有意義的。后來，我還把自己在九日山上抄錄下來的碑刻題記的文字，與前人發(fā)表過的進行了對比，從而發(fā)現(xiàn)某些錯漏之處。我便把這些需要修訂的地方整理出來，發(fā)表在了《泉州文史》上。我認為，海外交通史跡調查活動對于海外交通史跡研究是很有幫助的。這類實地考古調查，往往能讓人們掌握第一手資料。

在豐州，除了九日山外，我們還調查了延福寺、昭惠廟、桃源宮、蓮花峰、桃源村等，找到了很多具有研究價值的史跡。在金雞橋等地，還發(fā)現(xiàn)了新石器時代的遺址遺跡。這些都為日后的學術研究很有幫助。

當然，那時海交館調查的專題不僅限于豐州一地了，還有東海一帶的，還有關于外銷瓷的，還有華僑史的，以及蒲壽庚這樣的歷史人物調查等。

5.上世紀八九十年代，海交館還曾組織全國天妃史跡調查，您也參與其中，最終還撰寫、出版了《媽祖史跡研究》一書，能談談為何關注媽祖文化嗎？

李玉昆：媽祖是海神，為什么研究媽祖文化呢？當時的想法其實比較樸實，認為海交館研究一下海神，似乎也很搭。但是林文明館長在世時，就提出要組織人員系統(tǒng)地開展媽祖文化的史跡調查，這就把研究提升到了另一個層面。1982年，林文明館長突然離世。這一調查便由接任的莊炳章館長負責。當時國家文物局也很重視這一項目，下?lián)芰?萬元經費給予支持，并請中國歷史博物館的研究員、國家文物局的資深專家王振鐸擔任這次調查的顧問。王振鐸先生特地為此次調查發(fā)表文章，指導我們應該如何開展調查研究。當時調查成員分為三個組，第一組從浙江、江蘇一帶到山東、天津，再到東北的遼寧，開展媽祖史跡調查；第二組的范圍則是從福建到廣東、海南等??；第三組在省內調查。我是第一組的成員。我們去調查后帶回來了很多與媽祖史跡有關的照片、拓片等物。有點可惜的是，沒有最終形成調查報告。

但我個人在參加調查之后，陸陸續(xù)續(xù)寫了不少相關的文章，比如在《世界宗教研究》學術刊物上發(fā)表《媽祖信仰的形成和發(fā)展》，還有介紹與媽祖有關的民俗、媽祖與海外交通的關系等的文章。經過一段時間的再深入研究后，我覺得很有必要就此出一本書。于是開始著手采寫，寫完之后由于出書經費沒有著落，書稿被擱置了很久。2008年，臺灣南方俗民物質文化資料館籌備處的徐瀛洲主任，陪同日本道觀早島妙聽道姑來泉州考察，當我談及我的關于媽祖信仰的書稿出版經費尚無著落時，徐主任當即向早島妙聽道姑建議由她資助出版。出于對媽祖的虔誠崇拜，道姑當場應允，樂助經費。最終使得我的《媽祖史跡研究》一書順利刊印。

媽祖文化具有海洋文化的特性，且有獨特性和兼容性。《媽祖史跡研究》一書幾乎涵蓋了媽祖文化研究的所有領域，還對“媽祖文化的形成”和“媽祖文化的特性”進行了簡略的論述。實際上，媽祖信仰之所以能經久不衰，與她的惟仁惟德、愛國愛民、海納百川、大愛無疆的精神內核息息相關，這種精神不僅在古代能給予人們無窮的勇氣和力量去乘風破浪，在當下也是中華民族追求和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的海絲精神的一種體現(xiàn)。

日本友人捐資出版《媽祖史跡研究》，與李玉昆合影留念。（李玉昆 供圖）