泉州市區(qū)多個(gè)路口設(shè)非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)
方便電動(dòng)車通行，提高路口通行效率
前日，東南早報(bào)報(bào)道泉州市區(qū)新門街與新華路路口設(shè)置電動(dòng)車待行區(qū)，電動(dòng)車不再從斑馬線通過，進(jìn)待行區(qū)等綠燈亮起通行，新的通行方式提高了路口的通行效率。記者從鯉城交警大隊(duì)了解到，除了新門街與新華路路口，古城內(nèi)還有多個(gè)路口在機(jī)動(dòng)車停止線前設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)，引導(dǎo)直行和左轉(zhuǎn)的電動(dòng)車進(jìn)入待行區(qū)模式過街。
涂門街與溫陵路路口的非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)
新門街與新華路路口的非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)
路口設(shè)非機(jī)動(dòng)待行區(qū)
多數(shù)市民已適應(yīng)新通行模式
昨日上午，記者來到涂門街與溫陵路路口。該路口是鯉城區(qū)最早設(shè)置非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)的路口，路口的電動(dòng)車駕駛員大多已適應(yīng)待行區(qū)的通行模式，在待行區(qū)內(nèi)等待紅燈，在綠燈亮起時(shí)，電動(dòng)車在小車前方有序通過路口，隨后自覺駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道，路口通行效率大大提高。但是，值得注意的是，在路口綠燈亮起時(shí)，有一些電動(dòng)車為了趕時(shí)間，會(huì)闖入待行區(qū)內(nèi)與小車混行，存在著一定的交通安全隱患。
在九一街文化宮路口，記者在路口處觀察發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過一段時(shí)間的適應(yīng)，多數(shù)直行和左轉(zhuǎn)的非機(jī)動(dòng)車會(huì)按照交通信號(hào)燈的提示進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)，等待綠燈亮起時(shí)通行，但也有部分電動(dòng)車依舊選擇沿著斑馬線過街。此外，記者在路口發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車逆行的情況依舊存在。
“電動(dòng)車在待行區(qū)內(nèi)直接左拐或直行過路口，真的很方便。”市民朱先生告訴記者，電動(dòng)車走斑馬線過馬路，經(jīng)常要等兩次紅燈才能到對角區(qū)域，有的市民不愿意多等一次紅燈，就直接逆行。如今在待行區(qū)內(nèi)等待的車輛可以左拐，然后再就近駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道，既安全又省時(shí)間。
設(shè)置非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)
提高效率又統(tǒng)一秩序
鯉城交警大隊(duì)的民警介紹，古城里的市民出行大多選擇電動(dòng)車，交警部門按照道路空間最大化利用的原則，在人行橫道與機(jī)動(dòng)車停止線之間施劃非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)，供直行、左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車通行，有效釋放非機(jī)動(dòng)車道的右轉(zhuǎn)通行空間。同時(shí)也改變以往遇紅燈車輛進(jìn)行排隊(duì)等候時(shí)，非機(jī)動(dòng)車隨意越線停置于機(jī)動(dòng)車前方或側(cè)面、占用右轉(zhuǎn)車道導(dǎo)致交通擁堵等現(xiàn)象。此外，通過設(shè)置專門的前置等候區(qū)，統(tǒng)一規(guī)范非機(jī)動(dòng)車等候紅綠燈停車秩序，讓出右轉(zhuǎn)車道，提高了高峰時(shí)段交通通行效率。據(jù)悉，交警還在一些路口增設(shè)非機(jī)動(dòng)車過街信號(hào)燈，引導(dǎo)電動(dòng)車按照進(jìn)入待行區(qū)待行的模式過街，進(jìn)一步保障了行人通行安全，路口通行秩序更加規(guī)范。
目前，溫陵路與涂門街路口、中山路鐘樓路口、西街與新華路路口等5個(gè)路口已完成非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)的設(shè)置。下一步，交警部門將繼續(xù)在市區(qū)適合的路口推廣使用。
交警提醒，在有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)的路口，直行和左拐的電動(dòng)車可以直接在待行區(qū)內(nèi)等待紅綠燈，不必再走斑馬線。電動(dòng)車駕駛員要自覺遵守道路通行規(guī)定，做到不闖紅燈、不逆向行駛，通過路口后立即駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道。交警部門將持續(xù)對電動(dòng)自行車不按道行駛、闖紅燈、逆向行駛的交通違法行為進(jìn)行整治。（記者 傅恒 王柏峰 通訊員 王唯佳 文/圖）
