作為泉州中心市區(qū)跨晉江干流的重要通道，泉州大橋擴(kuò)寬改造工程進(jìn)展備受關(guān)注。記者獲悉，泉州大橋擴(kuò)寬改造工程已完成總工程量的73%，根據(jù)施工進(jìn)展和計(jì)劃，11月底陸上的現(xiàn)澆箱梁完工，預(yù)計(jì)明年春節(jié)前主橋?qū)崿F(xiàn)合龍。
泉州大橋擴(kuò)寬改造工程施工現(xiàn)場(chǎng)
“目前每天有200多名工作人員在施工一線，此前打樁基最高峰有300多人在崗位。”施工單位中交三航局泉州大橋項(xiàng)目副經(jīng)理葛永超說(shuō)，按計(jì)劃，春節(jié)前主橋?qū)⒑淆?，春?jié)后進(jìn)行大面積橋面附屬結(jié)構(gòu)的施工，包括路面的鋪設(shè)、路燈、標(biāo)識(shí)標(biāo)線等內(nèi)容，力爭(zhēng)明年上半年通車。
始建于20世紀(jì)80年代的泉州大橋是國(guó)道324線泉州市區(qū)跨越晉江的一座重要橋梁，北連鯉城、豐澤，南接南安、晉江，在大泉州交通網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)極其重要的地位。大橋全長(zhǎng)848.53米，橋面寬16.5米（包括人行道等）。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口聚集，泉州大橋交通流量日益增大，車輛通行能力差，成為城市發(fā)展瓶頸，為此泉州啟動(dòng)泉州大橋及接線擴(kuò)寬改造工程項(xiàng)目。
此次改造是在現(xiàn)有泉州大橋的上游新建26米寬新橋，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。擴(kuò)寬改造后，新、舊兩座泉州大橋路面寬達(dá)到43米，雙向?qū)⒂?個(gè)機(jī)動(dòng)車道，以及2個(gè)人行道和非機(jī)動(dòng)車道，終點(diǎn)與橋南互通銜接。
“改造后，不僅有增設(shè)慢行系統(tǒng)的亮點(diǎn)，而且新、舊橋在靠江濱南岸公園江邊步行道處，還將增設(shè)旋轉(zhuǎn)行人樓梯，方便市民前往公園休閑鍛煉。”中交三航局泉州大橋項(xiàng)目書記張坤陽(yáng)告訴記者，由于泉州大橋是晉江兩岸的重要交通通道，擴(kuò)改工程施工期間均未實(shí)行全面禁行的交通管制，因此疏導(dǎo)交通也成了工程的重要一部分。工程還有個(gè)難點(diǎn)，新舊兩橋樁基相距不到4米，為減少新橋建設(shè)對(duì)舊橋安全運(yùn)行的影響，采用“全套管回旋鉆機(jī)+旋挖鉆”成孔技術(shù)，極大程度避免成孔過(guò)程中塌孔現(xiàn)象的發(fā)生；鉆進(jìn)過(guò)程清水輔助并沉淀循環(huán)使用，減少泥漿制備處理環(huán)節(jié)，提高工效，減輕噪音擾民影響，綠色環(huán)保。同時(shí)引進(jìn)第三方實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)舊橋情況，布設(shè)多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，采集數(shù)據(jù)、專題研究，確保舊橋安全運(yùn)行。（記者 陳小芬 莊麗詳 實(shí)習(xí)生 林巧焰 文/圖）
來(lái)源：東南早報(bào)
