近日，有市民撥打泉州晚報(bào)社24小時(shí)熱線電話96339稱，其在電動(dòng)車門店買車時(shí)，發(fā)現(xiàn)有工作人員推銷掛外地牌的“二手”舊國(guó)標(biāo)車，想咨詢購(gòu)買此類“提前上牌+二手過(guò)戶”的車輛是否存在風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，記者進(jìn)行了走訪。
走訪 舊國(guó)標(biāo)車“換裝”外地牌 過(guò)戶出售價(jià)格反升
昨日，記者來(lái)到市區(qū)溫陵路某電動(dòng)車品牌門店，看到店門口陳列了數(shù)輛“二手”舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車，車輛外觀嶄新，牌照屬地多為三明、廈門等地。店主表示，這些車是在去年11月30日，即舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車登記上牌最后期限前完成上牌后，“調(diào)貨”到泉州進(jìn)行出售。“消費(fèi)者購(gòu)買后可以簽訂轉(zhuǎn)讓協(xié)議進(jìn)行過(guò)戶，我們門店能全程代辦，和買新車沒(méi)區(qū)別。”
至于為何是外地牌照，該店主透露，泉州嚴(yán)格規(guī)定一個(gè)身份證最多可注冊(cè)登記三輛電動(dòng)自行車，為了給老國(guó)標(biāo)車庫(kù)存注冊(cè)上牌，公司便到省內(nèi)其他地區(qū)注冊(cè)。“省內(nèi)車牌都能正常上路，但很多消費(fèi)者還是有所顧慮，銷售情況較為一般。”
義全街的另一品牌門店則采用“企業(yè)過(guò)戶”的方式出售老國(guó)標(biāo)車：將未售庫(kù)存登記為企業(yè)資產(chǎn)，全部提前上好牌照，通過(guò)企業(yè)過(guò)戶的形式賣給消費(fèi)者。該店工作人員稱，這類車的庫(kù)存本就不多，即便是淡季也賣出了好幾輛，照此速度很快就將售罄。
記者注意到，此類上好外地牌照的“二手車”價(jià)格較此前的同款新車漲了300元—500元，如果是泉州本地牌照的“二手車”漲幅更高。不少店主都表示老國(guó)標(biāo)車“賣一輛少一輛”，漲價(jià)是為了彌補(bǔ)后續(xù)可能的利潤(rùn)缺口。
分析 規(guī)避新國(guó)標(biāo)銷售或涉違法 消費(fèi)者權(quán)益難保障
記者從交警部門獲悉，按照《福建省非機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，二手電動(dòng)自行車辦理轉(zhuǎn)讓登記后，即可正常上路。不過(guò)，門店提前給舊國(guó)標(biāo)車上牌繼而以“二手車”形式出售的行為，是否違法違規(guī)？消費(fèi)者購(gòu)買此類車輛是否存在風(fēng)險(xiǎn)？福建偉盛律師事務(wù)所律師武偉福發(fā)表了自己的看法。
他表示，電動(dòng)自行車生產(chǎn)廠家或店家在《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（即電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)）實(shí)施后，將舊國(guó)標(biāo)新車以企業(yè)或親友過(guò)戶形式囤牌、“二手車”的形式向消費(fèi)者銷售，與合法銷售的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車形成不公平競(jìng)爭(zhēng)，將阻礙新國(guó)標(biāo)推廣，擾亂市場(chǎng)秩序，妨礙行業(yè)健康發(fā)展。此外，通過(guò)虛構(gòu)過(guò)戶關(guān)系、偽造交易憑證，提供虛假材料的也會(huì)因此擾亂行政登記秩序。
“對(duì)生產(chǎn)廠家或店家而言，實(shí)施上述行為違反了《產(chǎn)品質(zhì)量法》《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》中關(guān)于禁止銷售不合格或不合規(guī)產(chǎn)品、禁止虛假宣傳的規(guī)定。”武律師分析稱，一旦生產(chǎn)廠家或店家實(shí)施上述行為規(guī)避新國(guó)標(biāo)禁售規(guī)定的，可能被處以責(zé)令停止銷售、沒(méi)收違法所得、罰款、吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照等處罰。如果所銷售車輛存在安全隱患或質(zhì)量問(wèn)題并發(fā)生事故的，廠商或店家可能面臨承擔(dān)產(chǎn)品責(zé)任侵權(quán)或民事連帶賠償責(zé)任。
他還提到，對(duì)于消費(fèi)者而言，通過(guò)上述方式購(gòu)買的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，不享受新車質(zhì)保，部分存在質(zhì)量問(wèn)題的舊國(guó)標(biāo)車甚至可能趁機(jī)“以次充好”，消費(fèi)者存在著權(quán)益無(wú)法保障的風(fēng)險(xiǎn)。若這些車輛發(fā)生安全事故，可能存在追溯生產(chǎn)商、銷售商責(zé)任困難的處境。“舊國(guó)標(biāo)車已不再生產(chǎn)，那么后續(xù)車輛維修以及安全保障或?qū)⑴c新國(guó)標(biāo)車存在差距，若后續(xù)維修出現(xiàn)問(wèn)題，法律上可以走民事糾紛程序解決。”
因此律師建議，廣大生產(chǎn)廠家店家或消費(fèi)者依法銷售、購(gòu)買符合新規(guī)的電動(dòng)自行車，切實(shí)保障安全，切莫因“貪小便宜”或“求提高銷售額”而承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。
來(lái)源：泉州晚報(bào)
