部分堵點(diǎn)及擁堵路段(圖中黑色道路)分布圖 建隆/制圖
臺(tái)海網(wǎng)10月26日訊（海峽都市報(bào)記者 練仁福)每小時(shí)15公里!這是業(yè)余馬拉松選手跑步的速度，也是普通人騎自行車的速度。其實(shí)，在交通高峰期，福州城區(qū)主干道的平均車速也只有15公里/小時(shí)，與騎自行車差不多。
記者昨日獲悉，福州市政協(xié)經(jīng)濟(jì)建設(shè)委員會(huì)今年組織建委、規(guī)劃局、交通委、規(guī)劃院等單位的專家及部分政協(xié)委員組成課題調(diào)研組，深入福州市區(qū)各道路調(diào)研，完成了《完善道路交通網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)建綠色交通體系》的調(diào)研報(bào)告。
調(diào)研結(jié)果表明，隨著汽車保有量的快速增長(zhǎng)，福州市區(qū)交通運(yùn)行狀況形勢(shì)趨于惡化，嚴(yán)重?fù)矶碌穆房诤吐范我言鲋?5個(gè)。報(bào)告建議福州加快二、三環(huán)連接線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“主城區(qū)任何一點(diǎn)15分鐘上快速路，快速路10分鐘上高速公路”的交通圈目標(biāo)。
