設計融入八閩特色
“列車車身寬2.8米，長19米，采用外掛微動塞拉門，車廂密閉性好，門口寬度大?！奔夹g人員說，首列福建造B型地鐵列車在美工設計、車內設施人性化設計等方面，融入了八閩特色，車頭外觀采用現(xiàn)代圓潤風格，造型取自升起的風帆、張力凸顯，車燈明亮大氣、聰慧豁達，貫穿全車頂部的綠色彩帶清新自然，車門處的綠色榕樹象形生機勃勃，時尚而不失穩(wěn)重。整車造型體現(xiàn)了古典與現(xiàn)代的完美契合，寓意著新時代福建敢拼會贏、揚帆出海、綠色崛起的勁風之勢。
列車涂裝采用綠色白色相間的底色漆、珍珠漆和清漆體系，顏色分區(qū)線條流暢，光澤度高，涂裝工藝水平達到高速動車組標準。
技術人員說，車內裝飾顏色與外形色調統(tǒng)一，清新自然，個性鮮明；車內應用LED照明技術，能耗更低、綠色環(huán)保，更顯寬敞明亮；列車具有遠程無線傳輸功能，可通過多媒體影視系統(tǒng)為乘客實時播放精彩節(jié)目和旅行信息，消除乘車出行的煩悶與緊張；座椅、扶手等車內設施按照人機工程學設計，每列車內都設置了殘疾人扶手和輪椅區(qū)，不僅在細節(jié)設計上增強人體舒適性和功能實用性，而且顏色搭配上體現(xiàn)獨具特色的福建美，拉近了列車與乘客的距離。
據(jù)介紹，首列福建造B型地鐵列車的制造全部使用與高速動車組完全兼容的生產(chǎn)線，采用源于高速動車組的成熟管理體系，將世界一流的高鐵高端技術植入城軌車技術制造平臺。
