臺海網6月7日訊 據(jù)東南快報報道，昨日，東快記者從福州市建委獲悉，福州計劃在瑯岐島、三江口片區(qū)、福清東部新城、長樂福州新區(qū)區(qū)域等區(qū)塊開展地下綜合管廊試點建設，試點項目總長度達31.06公里。
據(jù)了解，地下綜合管廊也叫“共同溝”，是將市政、電力、通信、燃氣、供水排水、熱力等各種管線集于一體。它在城市道路的地下空間建造一個集約化的隧道，并設有檢修口、吊裝口和監(jiān)測、控制系統(tǒng)，是一種城鎮(zhèn)綜合管線工程。
福州三江口片區(qū)地下綜合管廊建設作為先行試點項目，規(guī)劃建設總長度近10公里的“共同溝”，其中包括三艙管廊、雙艙管廊和單艙管廊。
據(jù)介紹，艙數(shù)的多少與道路地下管線的需求量有關。一般主干道的管廊艙樹會更多一些，以滿足更多單位的管線鋪設需求。為統(tǒng)籌各類管線入廊需求，合理確定地下綜合管廊建設的斷面形式、平面位置、豎向控制等布局，他們已將三江口片區(qū)最新道路交通規(guī)劃和管廊初步規(guī)劃方案發(fā)各管線單位，匯總入廊需求。
雖然地下綜合管廊投入較大，但可以有效避免“拉鏈路”問題。之后的管線檢修、新線鋪設，只要通過預留的出入口就可以完成。
而根據(jù)規(guī)定，已建設綜合管廊的道路，相應管線單位不得再單獨申請建設自用通道，非公共安全和國家利益，原則不批準道路開挖許可事項，未經批準擅自開挖建設的，按照有關規(guī)定予以處罰。
此外，福州近期將在福州新區(qū)瑯岐島、三江口片區(qū)、福清東部新城、長樂福州新區(qū)區(qū)域等城市新區(qū)建設以及連潘舊屋區(qū)改造項目中同步開展地下綜合管廊試點建設，試點項目總長度約31.06公里，總投資約21.9億元。
另外，在軌道交通建設中，應結合用戶需求及管線遷改積極探索，率先在地鐵2號線有條件站點、區(qū)間及6號線城區(qū)部分科學、系統(tǒng)地開展綜合管廊建設。
