亮點紛呈 處處體現(xiàn)“福州元素”

　　當下的福州，雖然寒氣逼人，但福州地鐵建設(shè)現(xiàn)場處處是繁忙景象。昨日記者來到地鐵1號線北段羅漢山站，看到清洗消過毒的站廳清新亮麗，運營公司的工作人員正在調(diào)試設(shè)備，波浪形的天花板鑲嵌著幾個茉莉花造型，吸引眼球。

　　隨后，記者在地鐵秀山站東側(cè)出入口看到，風亭外移植了幾棵大榕樹，沿街一側(cè)設(shè)置了一個非機動車?？奎c。在站廳內(nèi)，許多工人正在進行裝修掃尾工作，自助售票機、廣告牌等均已安裝，每根柱子上還嵌著“福”字。在站臺層，屏蔽門上加了“綠色地鐵、幸福穿梭”8個紅色大字。

　　“福州地鐵處處體現(xiàn)福州文化元素。”福州地鐵公司土建工程部副部長李成虎說，除了地鐵茉莉花主題車廂外，在每個出入口均種植榕樹，還有茉莉花苗等。

　　東街口站圓形站廳功能類似舊天橋

　　昨日上午，記者來到地鐵1號線東街口站。該站長196.2米，寬23.7米，為地下三層島式車站，也是1號線、4號線換乘站。

　　記者從東街郵電大樓一側(cè)出入口進入站廳，只見整個站廳呈圓形，寬敞亮堂。西側(cè)還在裝修，其余基本完工，墻體用白色搪瓷板裝飾。負二層是1號線的站臺，負三層已預(yù)留換乘4號線的施工條件。

　　現(xiàn)場的江工告訴記者，圓形站廳直徑近40米，面積達3400平方米，天花板用鋁方通和鋁圓通進行裝修，比別的站點復(fù)雜。“站廳有四個出入口，市民行走在圓形站廳，與當年行走在東街口天橋時一樣方便，可以通往東百大廈、東方百貨、東街郵電大樓、聚春園四個地方。”

　　在東街郵電大樓一側(cè)的出入口，旁邊還有近200平方米空地，已經(jīng)鋪上“福州白”花崗巖石材，旁邊移植了3棵榕樹，屆時將打造成一個小廣場。

　　屏山站“漢闕”下周亮相

　　記者在屏山站看到，B出入口搭有腳手架，工人正在進行墻面石材掛裝施工，A出入口基本完工?，F(xiàn)場的張工告訴記者，該站出入口外觀類似漢闕，也就是漢代成對建在城門或建筑群大門外的建筑物。B出入口整個形制結(jié)構(gòu)長約49.7米，高約10米，占地面積約770.35平方米，威嚴莊重。

　　屏山站位于鼓屏路與冶山路交叉口，為地下二層島式結(jié)構(gòu)。整個站點長173.4米，車站標準段東西寬19.2米，埋深約17米，共設(shè)4個出入口（預(yù)留2個出入口）、2組風亭。前期開放的A、B出入口分別位于鼓屏路與冶山路交叉口西北側(cè)和東南側(cè)。

　　張工說，屏山站東南側(cè)出入口，除了采用類似漢闕的設(shè)計外，外墻將以仿制的萬歲瓦當來裝飾，體現(xiàn)漢文化元素。整個墻體配合福州主城中軸線，選用“福州白”干掛大理石石材。“下周，漢闕出入口將會亮相。”

　　據(jù)介紹，在屏山站建設(shè)過程中，曾發(fā)現(xiàn)大量地下遺跡和文物，特別是漢代冶城遺跡。在東南側(cè)出入口下去左邊，有一個文物展示廳，占地面積110平方米，將用于展示屏山冶城遺址考古成果。

　　據(jù)地鐵公司相關(guān)負責人介紹，針對福州核心城區(qū)地勢較低、易內(nèi)澇的特點，北段多個站點的出入口均已抬高。此外，北段各站點出入口外墻均采用座漿濕貼工藝，相比南段干掛工藝，更為密實，在大雨、暴雨天氣不易進水。