臺(tái)海網(wǎng)4月6日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道 記者昨日獲悉，二環(huán)路楊橋路口改造及保障人非工程已經(jīng)啟動(dòng)，將通過(guò)增加路口車(chē)道數(shù)緩解堵情，計(jì)劃本月30日完工。
西二環(huán)路與楊橋中路交叉口是城區(qū)重要的交通節(jié)點(diǎn)。昨日晚高峰時(shí)段，記者注意到，楊橋中路東往西方向有4個(gè)車(chē)道，但進(jìn)入十字路口時(shí)，最北的車(chē)道才開(kāi)出一條右轉(zhuǎn)道。由于高峰期車(chē)流量大，本要右轉(zhuǎn)進(jìn)入二環(huán)路的車(chē)常常被直行的車(chē)流堵在后方，被迫一道等待紅燈。
“楊橋路是市中心到二環(huán)路的重要通道之一，早晚高峰期容易造成交通擁堵。”市政工程管理處相關(guān)工作人員介紹，該路口緩堵改造于本月1日進(jìn)場(chǎng)，將拓寬并增加專(zhuān)用的右轉(zhuǎn)車(chē)道，解決右轉(zhuǎn)與直行車(chē)輛共用同一車(chē)道的問(wèn)題。同時(shí)，采取人、非錯(cuò)層的形式，改善非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道的安全性。
其中，東進(jìn)口道利用公用綠化地往外展寬，并將原來(lái)的人行道改專(zhuān)用右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道。“東進(jìn)口往楊橋中路方向延伸約150米，增加1個(gè)3.5米寬專(zhuān)用右轉(zhuǎn)車(chē)道。這樣一來(lái)右轉(zhuǎn)的車(chē)就可以提前變道了。”上述工作人員介紹，機(jī)非共板將采用欄桿分隔，人、非錯(cuò)層15厘米，明確劃分各自行駛路權(quán)。
