江陰港務人員強?。翰坏?0年走完百年發(fā)展之路

　　國慶期間，福清市江陰港依舊一派繁忙景象——巨型船舶來往穿梭，卸船機轟鳴聲不絕于耳，一輛輛卡車滿載著裝集箱迅速出港……福州新港國際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理強健2002年來到江陰港工作，見證了港口的一路成長。他說：“如今港通四海、陸連八方，工作在港口、生活在江陰，是滿滿的獲得感與滿足感。”

　　從荒灘碼頭成長為全國知名的現(xiàn)代化綜合性港口，江陰港僅用了不到30年，便走完了一些港口的百年發(fā)展之路。強健告訴記者，福建歷史上第一個現(xiàn)代化海港——下壟港于1990年在江陰誕生；2002年12月18日，他參與見證了福州歷史上第一個大型集裝箱海港——江陰港開港；2007年之后，疏港公路等一系列基礎設施相繼建成，臨港工業(yè)風生水起，江陰港也迎來跨越式發(fā)展，集裝箱吞吐量多年保持兩位數(shù)增長。融入“海絲”更是激發(fā)了江陰的無限潛能。目前，江陰港區(qū)航線總數(shù)已達53條，其中外貿(mào)航線24條、內(nèi)貿(mào)航線29條，共有6條航線入選“絲路海運”冠名航線。

　　“從荒灘上起步、在競爭中成長、在開放中變強。”強健認為這是江陰港發(fā)展過程的真實寫照。今年，江陰港區(qū)集裝箱吞吐量有望突破250萬標箱，正在朝著“海絲”核心區(qū)的戰(zhàn)略支點港口和國際深水大港穩(wěn)步邁進。

　　園林工作者王永強：推窗見綠 出門見園 行路見蔭

　　挺拔的行道樹在路旁灑下片片綠蔭，優(yōu)美的花境將內(nèi)河兩岸裝點得花團錦簇，漫步在樹下花間，能感受到陣陣撲面的清風。“樹蔭遮風擋雨，花香裝點城市，園林建設改變了福州的面貌，也改變每個人的生活。”市園林中心綠化處副處長王永強說。

　　上世紀70年代，福州城的大街小巷都已披上了嶄新的綠裝。然而，在王永強的心中，這還遠遠不夠。“過往的園林工作以綠量為主，崇尚的是滿眼綠色。而現(xiàn)在，精細化的設計成為主流，大樹喬木相搭配，鮮花彩葉點綴其中，景觀不再單調(diào)，綠地也有了更多內(nèi)涵。近年來林下空間改造的推進，也為市民增添了更多休憩空間。”福州人均綠地面積從新中國初期的1.97平方米到如今的15.14平方米，全市公園從個位數(shù)發(fā)展到如今的116處。

　　王永強表示，伴隨著水系治理的推進，一大批串珠公園依次建成，精致的小廣場、煥然一新的河邊小徑已成為不少居民散心健身的樂園，“大型公園往往要穿城到達，只有在周末或節(jié)假日才能享受，街頭河邊隨處可見的小公園，才能讓市民抬腳就到，從賞綠變?yōu)橄砭G。”王永強介紹，目前，市園林中心正在開展“道路串珠公園”工程，一大批街頭綠地、零星荒地也即將改頭換面，將進一步釋放“推窗見綠、出門見園、行路見蔭”的綠色福利。（記者 朱榕 孫漫 錢嘉宜 阮冠達）