臺(tái)海網(wǎng)7月20日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道 近日，市委辦公廳、市政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于打造國內(nèi)一流樞紐機(jī)場等16個(gè)重大項(xiàng)目行動(dòng)方案》的通知，立足我市現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、資源稟賦、政策優(yōu)勢和發(fā)展趨勢策劃推出16個(gè)重大項(xiàng)目行動(dòng)方案，旨在進(jìn)一步激發(fā)福州產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?、增?qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展邁上新臺(tái)階。
1.打造國內(nèi)一流樞紐機(jī)場
發(fā)展目標(biāo)
力爭到2022年，福州機(jī)場實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量45萬噸，趕超廈門機(jī)場；客運(yùn)吞吐量達(dá)1800萬人次。
主要任務(wù)
出臺(tái)扶持政策。出臺(tái)貨運(yùn)航空扶持政策，修訂完善客運(yùn)航空扶持政策，鼓勵(lì)企業(yè)爭取新開或多開客貨運(yùn)航線。并且推動(dòng)福建縱騰、薛航等企業(yè)發(fā)展本地貨運(yùn)航空公司，以及加快規(guī)劃空海鐵綜合物流樞紐項(xiàng)目。
提升貨運(yùn)能力。優(yōu)化進(jìn)離場飛行程序，用足高峰小時(shí)容量資源；引入新的貨站公司，改擴(kuò)建現(xiàn)有機(jī)場貨站，加快北部貨機(jī)坪建設(shè)，提升貨郵保障能力。
優(yōu)化空域資源。加強(qiáng)軍地溝通聯(lián)系，加快推動(dòng)空域精細(xì)化改革，優(yōu)化福州空域，最大化利用機(jī)場時(shí)刻資源。
優(yōu)化機(jī)場通關(guān)環(huán)境。優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，降低機(jī)場管理費(fèi)用，推動(dòng)海關(guān)、邊檢推行常態(tài)化“5+2”上班模式，縮短貨物在機(jī)場滯留周期；推動(dòng)順豐、中州航空等企業(yè)多開通貨運(yùn)航線航班。
加快推進(jìn)機(jī)場二期擴(kuò)建工程。加快福州機(jī)場二期擴(kuò)建工程前期工作，爭取盡快完成立項(xiàng)審批，確保今年底前正式開工。
吸引企業(yè)入駐。充分發(fā)揮臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)政策優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)航空產(chǎn)業(yè)園，推動(dòng)順豐、圓通等大型物流電商企業(yè)入駐園區(qū)并建設(shè)航空物流分撥中心。
推動(dòng)福州航空重組。加快推動(dòng)福州航空有限公司股權(quán)重組，做大做強(qiáng)福州航空有限公司，提升福州航空有限公司運(yùn)力和盈利水平，實(shí)現(xiàn)福州長樂機(jī)場多基地航空公司良性競爭態(tài)勢。
2.打造世界一流港口
發(fā)展目標(biāo)
力爭到2022年，福州港進(jìn)入全球集裝箱港口排名前四十名，貨物吞吐量突破2.5億噸，外貿(mào)干支線達(dá)到50條。
主要任務(wù)
完成《福州港總體規(guī)劃（修訂）》審批工作。推動(dòng)國家有關(guān)部委加快《總規(guī)》審批工作，力爭在2020年9月30日前生態(tài)環(huán)境部審批通過《福州港總體規(guī)劃（修訂）環(huán)境影響報(bào)告書》,11月30日前交通運(yùn)輸部審批《福州港總體規(guī)劃（修訂）》，為福州港碼頭泊位項(xiàng)目建設(shè)提供規(guī)劃支撐。
補(bǔ)齊港口基礎(chǔ)設(shè)施短板。加快江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)6-7#、13#、15-17#泊位和羅源灣可門作業(yè)區(qū)6-7#泊位等項(xiàng)目建設(shè)，形成泊位連片規(guī)模化、集約化經(jīng)營，滿足萬華化學(xué)和緣泰石油等大型臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地需求。
完善港口航運(yùn)扶持政策。優(yōu)化完善港口生產(chǎn)和航運(yùn)業(yè)扶持政策，相關(guān)縣（市）區(qū)政府同步研究出臺(tái)扶持政策，鼓勵(lì)企業(yè)爭取多開遠(yuǎn)洋航線和內(nèi)貿(mào)支線，擴(kuò)大市場腹地，吸引周邊省份貨物在福州港集聚。
營造便捷通關(guān)環(huán)境。積極構(gòu)建與世界一流港口相適應(yīng)的一流通關(guān)環(huán)境，提升口岸通關(guān)效率，完善口岸服務(wù)功能。
促進(jìn)港區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。促進(jìn)水水中轉(zhuǎn)、水鐵聯(lián)運(yùn)，打造福州港海絲港口群，做大做強(qiáng)江陰港集裝箱業(yè)務(wù)，發(fā)展集裝箱遠(yuǎn)洋干線，打造國際集裝箱樞紐港。進(jìn)一步引導(dǎo)閩江口內(nèi)港區(qū)集裝箱航線轉(zhuǎn)移至江陰港區(qū)集聚發(fā)展，做大閩江口內(nèi)港區(qū)內(nèi)貿(mào)航線，協(xié)調(diào)推進(jìn)江陰、閩江口兩港以及羅源灣港區(qū)南北作業(yè)區(qū)的水水中轉(zhuǎn)。
3.打造快速海鐵聯(lián)運(yùn)體系
發(fā)展目標(biāo)
福州港口后方鐵路通道北段建成后將暢通海鐵聯(lián)運(yùn)通道，海上貨物可通過鐵路直達(dá)輻射閩東北、閩西北和江西、湖南等地，后方陸域貨物也可通過鐵路直達(dá)福州港，并通過海運(yùn)銷往全球。
項(xiàng)目建成后，可開行貨運(yùn)列車35對(duì)/日，最大貨物運(yùn)輸量達(dá)2500萬噸/年。力爭到2030年，開行貨運(yùn)列車8～10對(duì)/日，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸880萬噸/年；到2040年，開行貨運(yùn)列車13～15對(duì)/日，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸1800萬噸/年。
主要任務(wù)
加快項(xiàng)目前期工作。加快福州港口后方鐵路通道項(xiàng)目北段工可報(bào)批、土地預(yù)審等前期各項(xiàng)工作，盡快開工建設(shè)。
籌措項(xiàng)目資本金。積極爭取國家專項(xiàng)債，研究謀劃融資渠道，解決福州港口后方鐵路通道北段資本金拼盤問題。
弱化樟林站貨運(yùn)編組功能。協(xié)商國鐵集團(tuán)同意弱化樟林站貨運(yùn)編組功能，滿足城市東擴(kuò)需求，并在福州港口后方鐵路通道北段選址新建貨運(yùn)編組站。
啟動(dòng)杜塢編組站建設(shè)。溝通鐵路部門盡快啟動(dòng)杜塢鐵路集裝箱編組站項(xiàng)目建設(shè)，并解決項(xiàng)目用地和審批等各類問題。
謀劃推動(dòng)綜合樞紐建設(shè)。在長樂區(qū)謀劃推動(dòng)綜合物流樞紐建設(shè)項(xiàng)目，打造“立足福州、輻射閩東北”的公空鐵水多式聯(lián)運(yùn)綜合性物流樞紐，并解決項(xiàng)目用地和審批等各類問題。
4.打造世界一流的千億級(jí)化工新材料專區(qū)
發(fā)展目標(biāo)
力爭到2025年，全市化工新材料產(chǎn)值突破1000億元。
主要任務(wù)
做大聚氨酯產(chǎn)業(yè)鏈。盡快推動(dòng)萬華化學(xué)和福化集團(tuán)完成重組，加快萬華化學(xué)MDI項(xiàng)目建設(shè)，同步實(shí)施東南電化TDI技改、?；斐綒怏w等產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，做大聚氨酯產(chǎn)業(yè)鏈。
做大乙烯產(chǎn)業(yè)鏈。加快推動(dòng)緣泰石油乙烷脫氫制乙烯項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性開工，抓住當(dāng)前國家解決圍填海歷史遺留問題的窗口期，集中力量破解項(xiàng)目填海造地問題，同時(shí)督促緣泰石油盡快落實(shí)乙烷供氣協(xié)議。
做大丙烯產(chǎn)業(yè)鏈。推動(dòng)中景石化熱塑性彈性體、美得石化丙烷脫氫制丙烯項(xiàng)目建設(shè)，做大丙烯、聚丙烯產(chǎn)業(yè)。
