隧道長400多米，已掘進了約300米。記者 葉義斌 攝

　　臺海網8月16日訊 據(jù)福州日報報道    華林路東延伸段道路工程屬城區(qū)第二批治堵重要項目，其治堵核心“部件”，是穿越金雞山的一條全長400多米的隧道，這也是我市第3條金雞山隧道。記者15日從市城鄉(xiāng)建設局主辦的市智慧工程安全標準化工地現(xiàn)場觀摩會上獲悉，該項目隧道部分將在10月實現(xiàn)貫通，整體工程力爭明年6月前建成通車，發(fā)揮“1.5環(huán)”解堵功能。

　　15日上午，與站東路延伸段為鄰的項目現(xiàn)場一片忙碌，最顯眼的隧道內，左右洞掘進加速展開。據(jù)市建發(fā)集團下屬福州市市政建設開發(fā)公司該項目負責人黃美鋒介紹，華林路東延伸段道路工程起于站東路延伸段，沿線與規(guī)劃一路、前岐路相交，向南下穿金雞山，止于三八路，整體修建長度1.283公里。

　　黃美鋒說，作為整個工程的控制性節(jié)點，隧道掘進先行展開，其中左洞長411米，右洞長400米，“依山勢走向，隧道呈弧形，所以左右洞長度略有差別”。

　　據(jù)了解，隧道單洞寬18米，是中心城區(qū)的最寬（最大跨徑）隧道。它不僅在每個洞內配備3個機動車道，還各設有獨立的1個非機動車道及1個人行道，方便不同出行需求的市民“越”過金雞山。目前，左洞已向山挺進約300米，右洞挺進約310米。

　　除了雙洞掘進的攻堅場景，隧道內，生產環(huán)境智能偵測系統(tǒng)、AI智慧探頭、感應噴霧噴淋系統(tǒng)等“新玩意”引起記者的注意。黃美鋒說，這都是確保隧道施工安全和良好作業(yè)環(huán)境的好幫手，也是這次觀摩會的“主打”產品。工地內所有的智能化運用，都依托于“智慧工地管理云平臺”，其下設多個系統(tǒng)，能最大程度給項目施工罩上“保護罩”。

　　作為城區(qū)第二批治堵重要項目，華林路東延伸段的建設，直指火車站片區(qū)。眼下，在北洞口加速掘進同時，南洞口三八路段的路基施工也已展開，管棚、導向墻等均已完成，做好出洞準備。若征遷順利，整個項目力爭2021年6月前建成通車。項目建成后，可分流六一北路、北二環(huán)東路金雞山隧道路段的車流，同時串起岳峰鎮(zhèn)（鶴林片區(qū)）與茶園街道（洋下片區(qū)）的交通聯(lián)系，有效緩解二環(huán)路中長距離組團的交通擁堵狀況。（福州日報記者 孫漫）