地鐵1號線二期安平站車控室，技術人員在監(jiān)測各種系統(tǒng)。
臺海網(wǎng)10月4日訊 據(jù)福州晚報報道 國慶中秋長假，福州地鐵各線路建設和運營人員共4000多人堅守崗位。地鐵1號線二期年底就要開通初期運營，目前籌備情況如何？3日，記者前往現(xiàn)場探訪。
在1號線二期安平站，記者看到，現(xiàn)場人員分工有序，車站裝修、風水電安裝、系統(tǒng)調(diào)試……各項作業(yè)有條不紊鋪開。
車控室里，由于各種儀器設備運行散發(fā)出熱量，而空調(diào)尚未安裝，顯得十分悶熱。一群技術人員每天要在這種條件下工作8小時至10小時，全面監(jiān)測消防水泵、排煙送風、車站通風、自動扶梯、閘機、站臺門等系統(tǒng)，經(jīng)常熱得滿頭大汗。
安平站值班站長金華鑫告訴記者，每個班次由1個值班站長、1個行車值班員和3個站務員組成，分別負責車站整體狀況把控、設備狀態(tài)查看以及接發(fā)列車和站臺應急設備操作。
孟政良是福州地鐵運營分公司新線工程組工建技術主辦。今年6月，孟政良在孩子出生才1個多月時，就請纓駐點工作。作為1號線二期的籌備主力，孟政良要做好現(xiàn)場問題的反饋、跟蹤、落實工作，發(fā)現(xiàn)異常情況及時督促整改。
福州地鐵集團有關人士介紹，國慶中秋長假，福州地鐵各線路施工、運營人員共計4000多人堅守一線。
目前，福州地鐵其他在建線路建設也在有序推進中：
4號線21個站已動工，其中7個車站完成主體結構施工，4個區(qū)間雙線貫通。
5號線19個站已動工，其中17個車站主體結構封頂，10個區(qū)間雙線貫通。
6號線全線車站主體結構封頂，盾構區(qū)間雙線貫通，陸續(xù)開展機電安裝施工。長樂段已實現(xiàn)軌通。
濱?？炀€南公園站等站點先行開工，市區(qū)段施工圍擋方案已全面優(yōu)化，為后續(xù)建設做足前期籌備工作。（記者 趙錚艷 文/攝）
