洪塘大橋主線8車道將先行啟用。記者 葉義斌 攝
從鼓樓到上街，月底將實(shí)現(xiàn)5分鐘“穿越”
臺(tái)海網(wǎng)4月21日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道 記者從福州市交通建設(shè)集團(tuán)獲悉，21日晚10時(shí)，洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程（“兩洪橋”）中的洪塘大橋主線8車道將先行啟用，同步啟用的還有妙峰山右幅隧道和妙峰路、三環(huán)洪塘互通掉頭匝道，市民出行將極大方便。全長(zhǎng)4公里多的“兩洪橋”將于5月前全面通車。
洪塘大橋8車道啟用
20日上午，記者來(lái)到洪塘大橋上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就望見(jiàn)了一座“大門”。“洪塘大橋”紅色大字映入眼簾，獨(dú)特的獨(dú)塔式雙索面自錨式懸索橋，H形索塔，猶如一座迎賓大門。
索塔高約71米，拉著兩張懸索組成的“網(wǎng)”，穩(wěn)穩(wěn)地“挑”著橋身。塔冠上兩個(gè)燈盞造型的照明燈，顯得古樸、莊重。
洪塘大橋長(zhǎng)2.2公里，寬47.5米，氣勢(shì)恢弘，如巨龍臥江。8車道的大橋在福州并不多見(jiàn)，建設(shè)時(shí)曾是全國(guó)同類型橋梁最寬橋面。
為了打通堵點(diǎn)，暢通聯(lián)系鼓樓、金山和上街的西向進(jìn)出城通道，“兩洪橋”通道設(shè)計(jì)為雙向8車道、無(wú)紅綠燈通行，包括兩座大橋、一座隧道、妙峰路和多處路口的擴(kuò)改建，項(xiàng)目在洪山橋頭、上下店路、洪塘大橋東橋頭都設(shè)計(jì)為立交、高架等形式上跨路口。此外，配合項(xiàng)目，和洪塘大橋連接的閩侯國(guó)賓大道也相應(yīng)拓寬。
21日晚10時(shí)，洪塘大橋主線開(kāi)放通行，進(jìn)出城均為4車道，從老橋的2車道升級(jí)為8車道，通行能力擴(kuò)大至4倍。
