演練現(xiàn)場。市道運中心供圖
臺海網(wǎng)3月19日訊 據(jù)福州新聞網(wǎng)報道 3月18日下午，福州地鐵5號線開展列車火災(zāi)聯(lián)合應(yīng)急演練活動。此次演練在螺洲古鎮(zhèn)下行站臺開展，是地鐵5號線開通初期運營前的一次正式演練。
通過與地鐵公安、消防部門、公交集團(tuán)等單位聯(lián)合開展火災(zāi)救援、乘客疏散、公交接駁等科目，福州地鐵5號線應(yīng)急聯(lián)合救援處置能力得到檢驗，加強(qiáng)了與各職能部門的協(xié)同作戰(zhàn)能力。
根據(jù)交通運輸部《城市軌道交通初期運營前安全評估技術(shù)規(guī)范》要求，城市軌道交通初期運營前“應(yīng)至少開展1次相關(guān)應(yīng)急處置部門和單位參加的綜合性應(yīng)急演練”。
此次從應(yīng)急響應(yīng)、地下排煙、人員疏散、內(nèi)攻滅火、現(xiàn)場通信等幾個方面進(jìn)行了實戰(zhàn)演練，較好地達(dá)到了演練預(yù)期目的。
福州地鐵5號線（一期）工程首通段已于去年12月18日正式進(jìn)入空載試運行階段。該工程起于荊溪厚嶼站，終于螺洲古鎮(zhèn)站，線路全長約22.4公里，共設(shè)17座車站。線路北起荊溪組團(tuán)，下穿閩江后，沿南臺島的西北至東南方向走行，在金山站可與2號線實現(xiàn)換乘。
地鐵5號線采用B型地鐵車輛，每列車有6節(jié)車廂，最大可容納1800余人，最高速度80公里/小時，首通段全程用時大約40分鐘。該線開通初期運營后，將為福州公共交通出行帶來新助力。（記者 趙錚艷 通訊員 道運綜）
