東街口的“飛行棋（騎）”大家都打過卡了嗎？
近期，福州交警在東街口試點各行其道通行優(yōu)化后，進一步在中型路口的長樂路塔頭路口，小型路口的八一七路省府路口試點設置形成大、中、小3種類型路口非機動車通行優(yōu)化的試點樣本。
在設置非機動車和行人分道通行標線，實行非機動車逆時針通行規(guī)則的基礎上，針對性進行優(yōu)化調整：明確了行人和非機動車進出渠化島通行區(qū)域，以及細分渠化島內等待區(qū)和通行區(qū)，從而實現人車分離、各行其道。另一方面，調整信號燈放行步驟，左轉二次過街非機動車實現綠波銜接，等待時間縮短30秒以上。
行人和非機動車都擁有了自己的過街專用道，通過逆時針通行各行其道，減少了對沖安全問題，通過路口的時間可以縮短3-5秒。
設置進入渠化島的非機動車通道，優(yōu)化信號燈配時銜接左轉兩次過街，避免了紅燈等待時非機動車占滿渠化島，導致橫向通行非機動車通行困難問題，非機動車疏散出路口速度也提升3-5秒。
在設置非機動車和行人分道通行標線，實行非機動車逆時針通行規(guī)則的基礎上，針對性進行如下優(yōu)化調整：改造路口四個角等待區(qū)，拓寬非機動車道和等待區(qū)，方便一次過街非機動車等待。同時，設置行人和非機動車通行專用相位，大大縮短非機動車左轉二次過街紅燈等待時間。
拓寬了非機動車道和等待區(qū)，增加了小路方向通行空間，非機動車通行更加方便。
路口四個方向的非機動車綠燈將有同時開啟的步驟，減少二次過街紅燈等待時間。
來源：福州交警微發(fā)布
