根據(jù)小港村村民撰寫的一份報(bào)告,自江濱路通車后,小港村路口發(fā)生多起交通事故。其中死傷者大部分為小港村村民,死亡的有唐高潮、葉碧、林厚根和唐溪木等4人,受傷的有唐羨玉、張秀才等8人,給很多家庭帶來了痛苦。
村民請求,政府有關(guān)部門在該路口設(shè)置安全設(shè)施。
調(diào)查:10分鐘200多輛車,有時(shí)村民過路得等半小時(shí)
在現(xiàn)場,導(dǎo)報(bào)記者看到,小港村與郊野公園分布在江濱路兩側(cè),事發(fā)路口是連家船漁民和小港村村民每天的必經(jīng)之地,有些村民每天往返該路口不下5次。
村民唐順爭說,郊野公園那邊的連家船漁民每天要捕魚拿到小港村來賣,孩子上學(xué),買日用品都要經(jīng)過該路口往返小港村,小港村村民也會(huì)通過該路口到郊野公園鍛煉。然而,這個(gè)路口沒有任何的車速減緩等標(biāo)志,從九龍大橋到龍文塔這六七公里的距離都沒有紅綠燈,村民過馬路非常危險(xiǎn)。
站在該路口,導(dǎo)報(bào)記者駐足觀察了10分鐘,發(fā)現(xiàn)事發(fā)斑馬線往龍文塔方向雖有減速帶,但并不明顯,過往車輛車速快,大都在100公里/小時(shí)左右。即便行駛到了減速帶、斑馬線前,大都沒減速,有些車輛甚至繞到馬路旁邊靠近綠化帶的地方,避開減速帶繼續(xù)往前行駛。
僅僅10分鐘,往返車輛就有200多輛。
村民們說,高峰期遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù),每次過這個(gè)馬路,都要等到兩邊基本上沒有車了,才敢快速跑過去。但是這一等可能要等上半個(gè)小時(shí),上班上學(xué)都遲到了。孩子去上學(xué),過這條馬路家長一點(diǎn)都不放心,一定要接送。年輕人可以跑,但是老人家過馬路根本就不可能跑。村民張河洋說:“眼看著要走過去了,可是卻走不過去……”“唐溪木的意外事故,對村民們的觸動(dòng)很大?,F(xiàn)在沒啥事情,村民們盡量不過該路口,到郊野公園鍛煉的人也越來越少。”村民張?jiān)铺m說,她的丈夫每天過那個(gè)路口,晚上回到家都心有余悸。
導(dǎo)報(bào)記者了解到,就在唐溪木出事第十天,11月30日下午2點(diǎn)左右,在該路口,再次發(fā)生一起事故,一輛面包車和貨車相撞,所幸沒有人員傷亡。
回應(yīng):江濱路整改預(yù)計(jì)月底開工,明年1月結(jié)束
漳州江濱路于2006年11月通車,根據(jù)漳州城市總體規(guī)劃,江濱大道是市區(qū)集觀光、休閑、防洪、旅游、交通功能為一體的城市景觀主干道和交通次干道。“隨著車流量的增加,江濱路已成為市區(qū)交通主干道。”漳州市交警支隊(duì)副支隊(duì)長林亞安說,根據(jù)統(tǒng)計(jì),2013-2015年,江濱路共發(fā)生12起車禍,13人死亡。去年開始,交警部門已對江濱路進(jìn)行安全隱患排查,并將江濱路列為今年安全隱患整治路段。目前,經(jīng)多方申請,市政府已同意投資550萬元,對江濱路安全隱患進(jìn)行整改,包括設(shè)中央隔離帶,適當(dāng)?shù)囟卧O(shè)調(diào)頭區(qū)、燈控等交通安全設(shè)施。
據(jù)透露,目前,該項(xiàng)目已在招投標(biāo)階段,預(yù)計(jì)12月底前開工,明年1月完工。
而對于江濱路小港村路口能否設(shè)燈控,龍文交警大隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,要根據(jù)路口的車流、人流量再?zèng)Q定是否設(shè)置,這些都將經(jīng)過專家論證、評審。
該負(fù)責(zé)人表示,目前,周末到碧湖生態(tài)公園、西溪親水公園的市民越來越多,龍文區(qū)也在逐步完善交通道路配套設(shè)施。不過,還需市民配合,摒棄交通陋習(xí),文明出行,才能確保安全。












