臺海網(wǎng)9月18日訊（海峽導報記者 王龍祥）導報記者從漳州市交通運輸局獲悉，9月10日晚，隨著最后一車混凝土緩緩注入樁身中，國道G324線龍海角美大碑頭至龍文朝陽漳濱段公路工程A2標段施工項目漳濱特大橋最后一根水中樁基左幅4-3順利完成澆筑。至此，漳濱特大橋樁基全部完成。項目施工進程實現(xiàn)新的跨越，為后續(xù)大橋水中下部結構及上部結構施工奠定堅實基礎。
據(jù)悉，漳濱特大橋全長1899.5米，大橋橫跨鷹廈鐵路、九龍江北溪和北溪防洪堤。
5月1日，國道G228線福清段控制性工程之一的北郭特大橋迎來新進展：該橋首個海中承臺完成澆筑。 五一期間，北郭特大橋施工不停歇。 據(jù)介紹，承臺是北郭特大橋的基礎工程，主要作用是把建筑物的柱或墩等荷載傳達到樁基礎。該橋首個承臺長9.7米、寬2.5米、高1.3米，具有面積大、體量大、施工難度大等特點。 北郭特大橋長3711米，位于國道G228線福清江陰鎮(zhèn)莆頭至孫卓段。...
9月12日下午，記者在市區(qū)北湖濱路延伸段道路大寨溪橋梁工程施工現(xiàn)場看到，橋梁東側的4個橋墩已經(jīng)澆筑成型，橋梁西側的橋墩正在預制鋼筋，標志著北湖濱路延伸段道路工程進入橋墩澆筑階段。 據(jù)悉，大寨溪橋梁平面與大寨溪正交，橋梁全寬46. 5m，全長86.12m，分為左右兩幅。橋梁設計采...
7月2日下午5點18分，隨著最后一罐混凝土的澆筑完成，中鐵六局順利完成了新建福廈鐵路9標第708孔箱梁地預制施工，這也意味著著新建福廈鐵路全線范圍內(nèi)的最后一孔箱梁預制完成，項目建設跨步進入新階段。 新建福廈鐵路全線范圍內(nèi)的最后一孔箱梁預制完成 中鐵六局相關人士介紹，自2017年9月份進場以來至今，該局先后攻克“征地拆遷、場地清理、智能建造”三大難關。在制...
臺海網(wǎng)6月13日訊 據(jù)福州日報報道 11日，隨著泵車將最后一方C50混凝土泵送入模，國道316項目A4合同段主線2#橋橋梁主體完成澆筑，這標志著項目建設取得階段性成果，為下一步國道316線長樂漳港至營前段全線通車奠定了堅實基礎。 福州左海集團負責建設的國道316線長樂漳港至營前段項目共5個標段，全長15.578公里，投資概算101.57億元，預計2023年元旦前主線通車。（記者 ...
龍龍鐵路龍巖至武平段橋梁、隧道眾多，占了線路總長的82.94%。其中，橋梁工程41座，共計12.52千米，需要預制、架設338榀箱梁。10月30日，經(jīng)過中鐵二十四局集團龍龍鐵路2標項目部四分部6個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，首榀箱梁順利澆筑完成，這也順利開啟了龍龍鐵路雙線箱梁正式生產(chǎn)的序幕，為后續(xù)梁片生產(chǎn)積累了經(jīng)驗。 記者：宓盈婷、吳念、楊國鑫（報道員） 新華社音...
