美國西北航空公司客機(jī) 資料圖片

    據(jù)美國《華盛頓時報》30日報道，美國總檢察長辦公室30日公布美國國土安全部此前提交的一份報告，顯示13名中東籍男子2004年曾秘密登上美國西北航空公司的客機(jī)，試圖演練發(fā)動自殺式恐怖襲擊的方法和策略。報告還披露了美國反恐部門存在的失誤，稱只到事件發(fā)生一個月后他們才正式提交調(diào)查報告。

    美國總檢察長辦公室公布的這份報告稱，2004年，12名敘利亞男子以及1名在黎巴嫩出生恐怖分子資助者執(zhí)即將過期的簽證，在底特律市登上美國西北航空公司的327航班，準(zhǔn)備前往洛杉磯。美國移民署此前還專門延長了他們的簽證日期，為他們增加了一周的停留時間，到期日為2004年6月29日。這些可疑的恐怖人士是以一個樂隊的名義進(jìn)入美國的，當(dāng)他們6月18日提交延長簽證的申請時，美國聯(lián)邦安全局通過犯罪記錄數(shù)據(jù)庫本應(yīng)該很輕易地就可以查詢到他們的背景資料，但最終卻沒有引起任何懷疑。另外，他們的資助者數(shù)個月之前也有過一次可疑的飛行記錄，而且事實(shí)上已經(jīng)被美國聯(lián)邦調(diào)查局列入到了監(jiān)控的人員名單中，但美國反恐部門同樣沒有進(jìn)行任何調(diào)查和盤問。2004年9月，當(dāng)這名恐怖分子從伊斯坦布爾飛往美國時才最終被抓獲。

    報告顯示，這13名中東籍可疑人士登上327航班后，他們看起來好象聽不懂英語，其中一個人的腿腳甚至還有一些跛，并執(zhí)意選擇坐在客機(jī)的緊急逃生出口附近。但客機(jī)服務(wù)員卻以他在緊急情況下可能無法開啟逃生出口為由要求他調(diào)換座位，這一過程使得客機(jī)的起飛被延遲了整整5分鐘。在飛行過程中，這些人的行為再次引起了服務(wù)員以及客機(jī)警衛(wèi)人員的懷疑。他們中有人數(shù)次前往洗手間，次數(shù)非常頻繁，還有一名可疑分子則來回在客機(jī)的過道中走動，并不停地清點(diǎn)機(jī)上乘客的人數(shù)。有一名男子甚至強(qiáng)行走到客機(jī)機(jī)倉的前半部分，這里距離飛行員駕駛倉非常接近，隨后他又進(jìn)入到洗手間并在那里停里了約20分鐘。他們互相之間還不停地用手語互相交流。當(dāng)客機(jī)準(zhǔn)備在美國洛杉磯機(jī)場降落時，有4名可疑人士來到客機(jī)的尾部，要求進(jìn)洗手間，其中一個人在出口附近還開始非常奇異地活動起了手腳。

    當(dāng)327航班的機(jī)組人員以及部分乘客報告給美國反恐部門后，他們同樣沒有對此引起足夠的重視，并試圖對整個事件進(jìn)行隱瞞。直到有乘客將此事披露給美國媒體后，美國國土安全部才開始組織人員對此進(jìn)行調(diào)查。美國國土安全部解釋說，他們目前正在組建一支特遣部隊，以便對恐怖襲擊警報系統(tǒng)進(jìn)行評估，并向美國各州及地方政府官員提供更多的特殊指導(dǎo)。這將使得政府官員了解當(dāng)恐怖襲擊警報級別升高時他們應(yīng)該如何應(yīng)對。美國國土安全部的發(fā)言人表示，美國國土安全部計已經(jīng)開始與各地方當(dāng)局舉行會議，以告知其如何利用恐怖襲擊警報系統(tǒng)而采取應(yīng)對措施。過去當(dāng)美國政府當(dāng)局提高恐怖襲擊警報級別時，美國地方政府官員總是抱怨政府提供的威脅信息太過于模糊，以至于警察和其他相關(guān)人員無法判斷到底因該采取什么樣的安全措施。

    美國眾議院軍事委員會成員、共和黨人威爾頓批評說，“我們與其埋怨白宮未能處理好911預(yù)警情報，不如考察一下兩大情報機(jī)構(gòu)中央情報局和聯(lián)邦調(diào)查局的情報搜集是否存在漏洞。盡管情報機(jī)構(gòu)可能會忙于別的事，但有一個非常明顯的公開情報沒抓住卻不能被寬恕。2000年8月，一個拉登基地組織的成員公開接受了意大利一家報紙的采訪，并說他們正在訓(xùn)練‘神風(fēng)’飛行員，這意味著拉登‘基地’組織已準(zhǔn)備效法二戰(zhàn)末日本進(jìn)行自殺性襲擊的飛行員，但我們的情報部門甚至連這種公開的情報都漏了。我們知道應(yīng)該做些什么，我們也知道能夠做些什么，但遺憾的是，我們卻什么也沒有去做?！?/P>