從“造飛機很有名”到“造飛行探測器一枝獨秀”
世人談及拉沃契金,第一印象是“造飛機很有名”,但對它后期做導(dǎo)彈和航天產(chǎn)品卻知之甚少。
被迫重組后,切洛梅設(shè)計局第五局逐漸轉(zhuǎn)向防空導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星和宇宙探測器的研制工作。
1953年10月,切洛梅設(shè)計局第五局和KB-1設(shè)計局(即后來的金剛石設(shè)計局)開始聯(lián)合研制一款S-75防空導(dǎo)彈。作為一種中型防空導(dǎo)彈,S-75于1957年首次公開亮相,并于同年12月定型量產(chǎn)。
問世之后,S-75防空導(dǎo)彈便交出一張閃亮的成績單:1960年5月,蘇聯(lián)用S-75擊落一架美制U-2高空偵察機;1962年10月,一架U-2在古巴上空被防空部隊使用S-75擊落……
不僅是在S-75導(dǎo)彈上獲得成功,設(shè)計局在洲際導(dǎo)彈領(lǐng)域同樣成績斐然。1954年,為了應(yīng)對美國的核武器和遠(yuǎn)程火箭計劃,蘇聯(lián)決定啟動遠(yuǎn)程洲際導(dǎo)彈項目。
切洛梅設(shè)計局第五局接過這個代號為“暴風(fēng)雨”的項目。隨后,第一架原型導(dǎo)彈開始設(shè)計,并投入試驗。最終,這型導(dǎo)彈憑借多項領(lǐng)先技術(shù)載入蘇聯(lián)軍工史:裝有沖壓式空氣噴氣發(fā)動機、配備抗干擾的天文導(dǎo)航控制系統(tǒng)、采用鈦合金加工和焊接技術(shù)……
在導(dǎo)彈領(lǐng)域取得巨大成功后,切洛梅設(shè)計局第五局又順利進(jìn)軍航天領(lǐng)域。那段時期,蘇聯(lián)航天科學(xué)家科羅廖夫領(lǐng)銜研制的E-6號探月器發(fā)射失利,他有意尋求其他設(shè)計局的支持。最終,科羅廖夫?qū)⒛抗馔断蛄饲新迕吩O(shè)計局第五局。
盡管盛名不再,但切洛梅設(shè)計局第五局依然擁有強大的設(shè)計研發(fā)能力。也正因為如此,科羅廖夫希望將手中的探月器項目交由該局負(fù)責(zé)。這樣的意愿很快得到時任設(shè)計局領(lǐng)導(dǎo)巴巴金的響應(yīng)。后來,巴巴金在科羅廖夫的協(xié)助下,將第五局從切洛梅設(shè)計局獨立出來,“拉沃契金設(shè)計局”這個消失多年的名稱重回世間。
這一次,拉沃契金設(shè)計局抓住了發(fā)展良機,將所有精力投入到新型E-6探測器的研制當(dāng)中。1965年秋,新型E-6探測器的研制工作順利完成,并命名為E-6M。不久,代號“月球-9”的E-6M探月器發(fā)射升空,順利進(jìn)入預(yù)定軌道,并降落在位于月球風(fēng)暴洋內(nèi)的卡瓦列里環(huán)形山東北約60公里處。這是人類探測器首次在月球表面軟著陸,創(chuàng)造了人類航天史上的又一個里程碑。
在之后的系列科考中,拉沃契金設(shè)計局設(shè)計的探測器不止一次地在宇宙星際間穿越,并成功參與了蘇聯(lián)“研究太陽系各行星計劃”。如今,經(jīng)過數(shù)十年的積累沉淀,拉沃契金設(shè)計局已成為俄羅斯一家舉足輕重的軍工企業(yè)。
曾幾何時,拉沃契金設(shè)計局飽嘗拉-3的失敗苦悶,經(jīng)歷拉-11的巔峰時刻,遭遇合并危機,又在航天領(lǐng)域上演絕處逢生的好戲……這些成功與失敗的經(jīng)歷,在塑造拉沃契金設(shè)計局強大生命力的同時,仿佛也在向世人昭示:把過去的苦難與輝煌置于身后,眼光始終向前、不斷惕厲前行,就能創(chuàng)造出更多新的輝煌。


