【延伸閱讀】美媒解析“蛟龍”水上飛機：適合南海維權(quán) 出口前景廣闊

參考消息網(wǎng)9月22日報道 美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站9月18日發(fā)表美國海軍軍事學院中國海事研究所戰(zhàn)略學教授萊爾·戈德斯坦的文章《中國對最新飛機的設計是如何考慮的？》稱，中國新型大型水陸兩棲飛機“蛟龍”-600（AG600）曾于2016年珠海航展上首次亮相，由于既沒有流線型的外形，也不具備隱形能力，而且沒有密布著武器和傳感器，這讓它顯得非常另類。

文章稱，中國《航空知識》去年秋季刊登的一篇封面文章披露了該飛機設計上的一些細節(jié)內(nèi)容以及項目概況。“蛟龍”-600機身長37米、翼展達38.8米。據(jù)稱，其最大起飛重量是53.5噸，最大巡航速度為500公里/小時，最大航時12小時，最大航程4500公里。該飛機由4臺國產(chǎn)發(fā)動機提供動力。文章稱，該飛機主要用于水上救援和滅火作業(yè)，一次可救護50名遇險者，而且還可在20秒內(nèi)一次汲水12噸。此外文章還指出，在根據(jù)需要進行改裝后，它可以實現(xiàn)陸地和水面起降，從而滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測與保護、資源探測、島礁補給、海上緝私與安全保障、海上執(zhí)法與維權(quán)等多任務需要。不過，文章還明確指出“蛟龍”-600基本沒有軍事用途的可能與必要。中國《現(xiàn)代艦船》的一篇文章將蛟龍-600與日本海上自衛(wèi)隊使用的US-2水上飛機進行了對比，認為后者在速度與航程方面略勝一籌。

但“蛟龍”-600仍具備一些重要優(yōu)勢。舉例來說，據(jù)稱由于體型較大，它的最大起飛重量超出日本US-2水上飛機2.4噸。由于“蛟龍”-600看起來更新一些，它的電子設備也就更先進一些。此外，據(jù)稱“蛟龍”-600可以根據(jù)需要進行改裝，以執(zhí)行更多任務。中國另一份雜志《艦船知識》的文章認為，“蛟龍”-600“非常有利于在南海的維權(quán)執(zhí)法和救援工作”。此外，重要的一點是，“蛟龍”-600的造價很可能比日本的US-2水上飛機更低。《航空知識》的一篇文章就暗示，馬來西亞和印度尼西亞及其他群島國家是這款飛機的理想出口市場。