據(jù)報(bào)道，蘇丹經(jīng)常將K-8教練機(jī)當(dāng)作攻擊機(jī)使用。

　　臺(tái)海網(wǎng)(微博)3月30日訊 據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)綜合加拿大《漢和防務(wù)評(píng)論》3月刊報(bào)道，來(lái)自蘇丹國(guó)防部的權(quán)威消息稱(chēng)，在中國(guó)的幫助下，蘇丹建造了能夠大修強(qiáng)-5強(qiáng)擊機(jī)、K-8教練機(jī)的工廠。與此同時(shí)，蘇丹也在俄羅斯的幫助下建設(shè)了能夠大修米-24直升機(jī)的車(chē)間。

　　文章稱(chēng)，如今，蘇丹已經(jīng)可以維修K-8教練機(jī)的機(jī)身，正在與K-8教練機(jī)的使用國(guó)進(jìn)行合作，希望能夠承接非洲國(guó)家K-8教練機(jī)的維修生意。蘇丹剛剛簽署了為斯里蘭卡維修K-8教練機(jī)的合同。

　　報(bào)道稱(chēng)，因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)有大修K-8教練機(jī)采用的烏克蘭發(fā)動(dòng)機(jī)的合同，所以蘇丹的維修工廠無(wú)法維修K-8教練機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。K-8教練機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的大修必須運(yùn)回烏克蘭，耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)。蘇丹正在與烏克蘭方面進(jìn)行交涉，但發(fā)動(dòng)機(jī)大修涉及更為復(fù)雜的技術(shù)設(shè)備，維修工廠升級(jí)建設(shè)需要較長(zhǎng)時(shí)間。

　　據(jù)報(bào)道，蘇丹空軍目前裝備有中國(guó)產(chǎn)K-8教練機(jī)，而且希望獲得中國(guó)的其他戰(zhàn)斗機(jī)，JF-17“梟龍”戰(zhàn)機(jī)也是候選之一。而蘇丹進(jìn)口戰(zhàn)機(jī)的原則是必須獲得進(jìn)口戰(zhàn)斗機(jī)維修技術(shù)的轉(zhuǎn)移。