【延伸閱讀】軍情銳評：大鵬展翅！美造全球翼展最寬飛機 可速射軍用衛(wèi)星助力太空戰(zhàn)

參考消息4月21日報道 據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站4月13日報道稱，號稱“世界翼展最寬飛機”的“同溫層發(fā)射載機”（簡稱“大鵬”，綽號來源于《辛巴達歷險記》中能夠吊起大象的巨鳥）于當天上午在美國加州莫哈韋沙漠成功完成首飛，其機身及主翼均由復合材料制成。按設計用途，“大鵬”將主要用于為美軍方、美國國家航空航天局（NASA）甚至私人企業(yè)提供一種比陸基發(fā)射運載火箭方式更經(jīng)濟的太空發(fā)射方式。那么，這種“世界翼展最寬飛機”的搭載性能到底有多強？又有怎樣的潛在軍事用途？本文就此簡析。

翼展超過橄欖球場 打破安-225紀錄

據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站報道稱，“大鵬”（正式型號為351型“同溫層發(fā)射系統(tǒng)”）采用獨特的雙機身設計，兩個機身分別長約73米，雖然兩個機身的機頭均布置有座艙，但只有右側座艙負責飛行駕駛，且僅需3人機組即可完成基本操作，左側座艙未加裝增壓系統(tǒng)，僅布置了飛行數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

除獨特的雙機身布局外，“大鵬”翼展達到創(chuàng)紀錄的117米，遠超長期保持“世界最大飛機”紀錄的烏克蘭安-225重型運輸機（88.4米），也超過了一個美式橄欖球場（91米長）的長度。不過由于采用全復合材料建造，“大鵬”230噸的（最小起飛）重量仍比安-225（285噸）輕一些。

資料圖片：“大鵬”翼展達到創(chuàng)紀錄的117米，遠超烏克蘭安-225運輸機（88.4米），但起飛重量要輕于后者。

為了能讓如此巨大的機身順利升空，制造商“縮尺復合體”公司為“大鵬”配備了6臺普惠PW4056渦扇發(fā)動機，單臺最大推力達252.4千牛，值得一提的是，著名的波音747客機也采用同款動力系統(tǒng)。4月13日，“大鵬”起飛后，以每小時304公里的飛行速度在莫哈維沙漠上空5182米的高度連續(xù)飛行2.5小時，成功完成首飛。

 “大鵬”配備了6臺普惠PW4056渦扇發(fā)動機，單臺最大推力達252.4千牛，與波音747使用同款動力系統(tǒng)。