環(huán)球網(wǎng)軍事報(bào)道  據(jù)美國《防務(wù)博客》網(wǎng)站當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日?qǐng)?bào)道，俄羅斯已經(jīng)開始執(zhí)行向白俄羅斯提供最新一批的蘇-30SM多用途戰(zhàn)斗機(jī)的合同。該機(jī)是俄羅斯制造的，目前最先進(jìn)的蘇-30系列戰(zhàn)斗機(jī)。報(bào)道稱，有一些白俄羅斯的分析人士對(duì)這款戰(zhàn)斗機(jī)從制造到維護(hù)的整個(gè)生命周期的成本提出了擔(dān)憂。報(bào)道稱，多位知名專家表達(dá)了他們對(duì)白俄羅斯選擇俄羅斯制造的戰(zhàn)斗機(jī)以替代老化的蘇聯(lián)時(shí)代的米格-29戰(zhàn)機(jī)的擔(dān)憂。

報(bào)道稱，專家表示，俄羅斯飛機(jī)的運(yùn)營和支持成本比美國制造的F-16戰(zhàn)斗機(jī)貴。通常，戰(zhàn)斗機(jī)生命周期成本（估計(jì)壽命為35年）是購買價(jià)格的2-2.5倍，因此，每架白俄羅斯的蘇-30SM的總維護(hù)成本將為1-1.25億美元。蘇-30SM的價(jià)格約5000萬美元，而為保持適航性和現(xiàn)代化。在接下來的35年中，每架飛機(jī)還將花費(fèi)從1.8億到2.1億美元。而一個(gè)中隊(duì)約有12架戰(zhàn)機(jī)，因此這個(gè)中隊(duì)要支付的費(fèi)用從22.2億美元增加到25.2億美元，這是一筆不小的金額。

不僅如此，俄羅斯制造的戰(zhàn)斗機(jī)的另一個(gè)缺點(diǎn)是該機(jī)裝備了AL-31FP發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)在蘇-30SM的生命周期中需要使用6部該型發(fā)動(dòng)機(jī)，因此這是一個(gè)不小的費(fèi)用，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在燃油效率方面而且在維修間隔和使用壽命方面均次于西方發(fā)動(dòng)機(jī)。因此未來該機(jī)的使用過程存在更多的資金超額的風(fēng)險(xiǎn)。

報(bào)道稱，波蘭空軍同時(shí)操作蘇制米格-29戰(zhàn)斗機(jī)和美制F-16戰(zhàn)斗機(jī)。據(jù)推測(cè)，這架美國戰(zhàn)斗機(jī)將使用最初安裝的同一引擎，而且35年甚至不用更換。而米格-29就不能如此了，必須在同一時(shí)期內(nèi)更換八臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

報(bào)道稱，蘇-30SM是第4代的系列生產(chǎn)和升級(jí)的兩座具備超機(jī)動(dòng)能力的戰(zhàn)斗機(jī)。蘇-30SM配備了兩部AL-31FP推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)。該戰(zhàn)斗機(jī)的續(xù)航里程為1500公里，飛行續(xù)航時(shí)間為3.5小時(shí)，無需加油。