據(jù)“防務(wù)世界”網(wǎng)站4月12日?qǐng)?bào)道，美國(guó)空軍近日發(fā)布了“下一代空中優(yōu)勢(shì)”（NGAD）項(xiàng)目框架下正在研制的新型戰(zhàn)斗機(jī)的概念圖，該項(xiàng)目包括有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)和無(wú)人機(jī)。

報(bào)道稱，在美國(guó)空軍于4月9日發(fā)布的采購(gòu)報(bào)告中，可以看到一架呈三角形的飛翼式布局戰(zhàn)機(jī)，還展示了該機(jī)的機(jī)載武器。

美軍報(bào)告中出現(xiàn)的“下一代空中優(yōu)勢(shì)”（NGAD）項(xiàng)目概念圖

從畫面中看，這款戰(zhàn)斗機(jī)的構(gòu)型與現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)有很大不同，該機(jī)體型較為扁平，從俯視角度看呈三角形，有一對(duì)V型垂尾，進(jìn)氣道位于機(jī)身上方。圖片展示了這款戰(zhàn)機(jī)具有高度模塊化的特性，可以快速更換發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架等，節(jié)省后勤維護(hù)的工作量，內(nèi)部彈倉(cāng)則可以安裝多種導(dǎo)彈。

NGAD項(xiàng)目最初是作為美國(guó)空軍和海軍的聯(lián)合項(xiàng)目提出的，雖然目前兩個(gè)軍種之間仍有一些合作，但兩軍已經(jīng)建立了獨(dú)立的下一代戰(zhàn)機(jī)辦公室。從2019年到2025年，美國(guó)空軍的“下一代空中優(yōu)勢(shì)”項(xiàng)目預(yù)算為90億美元，其中2021財(cái)年的預(yù)算為10億美元、2022財(cái)年預(yù)算為15億美元。

報(bào)道稱，“下一代空中優(yōu)勢(shì)”項(xiàng)目旨在對(duì)F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充，打造一款具有多域態(tài)勢(shì)感知能力、靈活通信能力和集成化功能的空中滲透、對(duì)抗平臺(tái)。該項(xiàng)目還將采用數(shù)字工程技術(shù)，用小批量的迭代升級(jí)來(lái)取代一次性大規(guī)模生產(chǎn)。美國(guó)空軍表示，這種方法借鑒了汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在打造物理系統(tǒng)之前，利用模型來(lái)解決設(shè)計(jì)、裝配、維護(hù)和修理的問(wèn)題。

美軍現(xiàn)役最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)是F-22五代機(jī)

美國(guó)空軍的報(bào)告沒(méi)有具體說(shuō)明美軍在該項(xiàng)目上的花費(fèi)。但報(bào)道提到，目前該項(xiàng)目下的一架神秘的噴氣機(jī)已經(jīng)于去年開始接受測(cè)試，現(xiàn)在還不知道該機(jī)是有人駕駛還是無(wú)人駕駛。美國(guó)空軍負(fù)責(zé)采購(gòu)、技術(shù)和后勤的助理部長(zhǎng)威爾·羅珀此前表示：“我們已經(jīng)在現(xiàn)實(shí)世界中建造并試飛了一架全尺寸的演示飛機(jī)，并打破了紀(jì)錄。”“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好以前所未有的方式建造下一代飛機(jī)。”

但羅珀拒絕透露已經(jīng)有多少架原型機(jī)試飛，以及是由哪個(gè)國(guó)防承包商制造。美國(guó)空軍表示，“下一代空中優(yōu)勢(shì)”項(xiàng)目主要為了研究可能出現(xiàn)在下一代飛機(jī)上的五項(xiàng)新技術(shù)，其目標(biāo)是增強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)的生存能力、致命性和持久性。

報(bào)道還提到，過(guò)去幾年里，美國(guó)空軍在變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上投入了大量資金，新一代戰(zhàn)機(jī)性能的其他候選項(xiàng)還包括新的隱身形式、更先進(jìn)的武器（包括定向能武器）和新的熱管理系統(tǒng)?，F(xiàn)有的新型發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生強(qiáng)大的電力，為新型武器供電，但可能需要更先進(jìn)的技術(shù)來(lái)管理發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，使其不會(huì)成為戰(zhàn)機(jī)特征的一部分，讓戰(zhàn)機(jī)更難以探測(cè)。(記者 徐璐明)

(來(lái)源：環(huán)球網(wǎng))