當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日，美國(guó)空軍中將大衛(wèi)·納霍姆等在美國(guó)眾議院軍事委員會(huì)聽(tīng)證會(huì)上表示，在下一代B-21隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)加入機(jī)隊(duì)服役之前，不會(huì)再退役更多的B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)。此外，美國(guó)空軍澄清表示，前兩架B-21目前“正在生產(chǎn)”，但是尚未完成建造。

B-1B是美國(guó)空軍唯一在役的超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)

據(jù)美國(guó)《空軍雜志》網(wǎng)站8日?qǐng)?bào)道，納霍姆對(duì)眾議院軍事委員會(huì)力量投送小組說(shuō)，在計(jì)劃中的17架B-1轟炸機(jī)退役后，剩余的45架將繼續(xù)服役，“直到這些轟炸機(jī)部隊(duì)在B-21到達(dá)時(shí)與他們握手”。美國(guó)空軍無(wú)意讓B-1轟炸機(jī)的數(shù)量低于45架，因?yàn)樵谖磥?lái)的5年到10 年內(nèi)作戰(zhàn)指揮官需要這種火力，直到B-21開(kāi)始達(dá)到需要的數(shù)量。

報(bào)道稱，美國(guó)空軍此前曾暗示，隨著B-21接近部署，B-1B機(jī)隊(duì)可能會(huì)進(jìn)一步縮編。

納霍姆聲稱，45架B-1B的作戰(zhàn)能力至少會(huì)和擁有62 架的機(jī)隊(duì)一樣好，甚至更好。通過(guò)減少17架最老、最容易出問(wèn)題、最難修理的B-1B，可以讓剩余（B-1B）的實(shí)際戰(zhàn)備水平更高。

對(duì)于美國(guó)空軍的作戰(zhàn)需求，是否能通過(guò)轟炸機(jī)部隊(duì)的“新規(guī)模”來(lái)滿足這一問(wèn)題，美國(guó)空軍負(fù)責(zé)戰(zhàn)略、整合和需求的副參謀長(zhǎng)辛頓·希諾特中將稱，在短期內(nèi)，這個(gè)答案是否定的，必須盡快加速推進(jìn)B-21的能力，而且目前美國(guó)空軍“無(wú)法足夠快地獲得 B-21。”

美國(guó)空軍代理采辦主管達(dá)琳·科斯特洛稱，建造了兩架測(cè)試用的B-21，并且需要一段時(shí)間才能通過(guò)所有測(cè)試。測(cè)試的結(jié)果可能會(huì)有一些變化。

《空軍雜志》隨后指出，對(duì)于科斯特洛“建造了兩架”B-21的表態(tài)，美國(guó)空軍隨后更正稱，前兩架B-21“正在生產(chǎn)”但是尚未完成建造（The first two B-21s are “in production,” but are not completely built）。

根據(jù)空軍快速能力辦公室主任兼B-21項(xiàng)目執(zhí)行官蘭德?tīng)?middot;瓦爾登去年年底的說(shuō)法，第二架 B-21正在生產(chǎn)中，第一架將于2022年初推出，預(yù)計(jì)明年年中開(kāi)始進(jìn)行飛行測(cè)試。瓦爾登稱，第一架B-21將在正式推出和首飛之間進(jìn)行廣泛的地面測(cè)試，第二架將作為地面試驗(yàn)平臺(tái)。（記者 張海潮）

（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）