測試中的美EC-37B“羅盤呼叫”電子戰(zhàn)飛機。

據外媒報道，近日，美國一家防務企業(yè)在位于得克薩斯州的改裝中心，完成EC-37B“羅盤呼叫”新載機首次任務飛行。按照計劃，該機將替換EC-130H“羅盤呼叫”，成為美國空軍新一代電子戰(zhàn)飛機，預計裝備10架。該公司表示，將繼續(xù)進行后續(xù)飛行測試并準備在下半年交付美國空軍。

EC-130H屬于防區(qū)外電子干擾機，主要擔負對敵方指揮通信、雷達、作戰(zhàn)數(shù)據鏈等系統(tǒng)實施遠距離電子干擾、壓制和欺騙任務，可配合預警機、電子偵察機等對敵方實施信號偵察、通信干擾和防空壓制。因使用頻率高、適用范圍廣、發(fā)揮作用大，EC-130H成為美軍在近些年局部戰(zhàn)爭中連續(xù)部署時間最長的機型，被視為“量少質高”的空軍資產。那么，美國空軍為何急于更換新版“羅盤呼叫”電子戰(zhàn)飛機？

一是新載機平臺可提升作戰(zhàn)效能。EC-130H的載機平臺是C-130中型戰(zhàn)術運輸機，其裝備的四發(fā)渦槳發(fā)動機使該機具備較強的前線野戰(zhàn)機場起降能力。然而，這一配置并非為電子戰(zhàn)機“量身定制”，更不是防區(qū)外電子干擾機的“剛需”。相比之下，由灣流G550公務機改造而來的EC-37B，配備雙發(fā)渦扇發(fā)動機，不僅提升了燃油經濟性，在飛行速度、巡航高度和航程等關鍵指標上全面超越EC-130H。

二是“民改軍”平臺具有多重特殊優(yōu)勢。相比C-130軍用運輸機平臺，灣流G550作為高端公務機，不但可以在執(zhí)行電子戰(zhàn)任務時提供安靜舒適的艙內作業(yè)環(huán)境，其民機外形還具有一定的“欺騙性”，可降低對方雷達識別準確度，增加其查證難度。另外，基于民機平臺的軍用化改造可大幅降低研發(fā)難度，后期備件更換與維修保養(yǎng)也可依托民機供應鏈，提升了全壽命周期內機隊運營與保障的穩(wěn)定性、便捷性和經濟性。

三是新技術突破有助于美軍延續(xù)其戰(zhàn)場電磁頻譜優(yōu)勢。EC-130H電子戰(zhàn)系統(tǒng)的主要任務設備，是英國BAE系統(tǒng)公司開發(fā)的“機載戰(zhàn)術電子攻擊武器系統(tǒng)”，其硬件主體的70%將原封不動地集成到EC-37B的機載設備中，其余30%設備將進行升級。在此基礎上，該公司還開發(fā)了采用開放式軟件架構的“小型自適應電子資源庫”技術。這種技術允許在不對硬件配置進行重大調整的情況下實現(xiàn)電子戰(zhàn)系統(tǒng)的更新，從而大幅提升EC-37B基于軟件的電子戰(zhàn)能力。

值得注意的是，發(fā)展新版“羅盤呼叫”電子戰(zhàn)飛機，只是美軍電磁頻譜力量建設的縮影。近年來，美軍加緊推動電磁頻譜等領域能力建設，提出通過掌控戰(zhàn)場電磁權為軍事行動賦能增效。目前，美軍正將電磁戰(zhàn)對象由傳統(tǒng)的艦機雷達，向衛(wèi)星等高端裝備和戰(zhàn)略目標拓展，同時發(fā)展太空領域電磁戰(zhàn)技術制衡手段。這些行動已經成為美軍謀求技術優(yōu)勢和軍事霸權的重要抓手，引起國際社會警惕。

（來源：中國國防報  張云炫 周默草）