■引子
　　鐵翼飛旋的氣流，沖擊著樹梢。一架武直-10悄然掠過，迅速鎖定“獵物”，隨即導(dǎo)彈出鞘，目標灰飛煙滅……

　　樹梢之上，武直-10刮起的旋風(fēng)，掠過實戰(zhàn)化演兵場，讓世界為之矚目。國際權(quán)威軍事期刊發(fā)表評論：“一夜之間，中國武裝直升機的研制水平就跨入了世界先進行列。”

　　這是“一樹之高”的超低空決戰(zhàn)，這是一場旋翼下的革命。傳承數(shù)千年的“大陸軍”，其作戰(zhàn)方式一直在時間與技術(shù)組成的坐標系中騰挪蜿蜒。放眼世界，在為陸軍插上翅膀的熱潮中，擁有“一樹之高”優(yōu)勢、具備良好機動性打擊性的武裝直升機，成為近年來軍事強國競相發(fā)展的“寵兒”。

　　“樹梢殺手”武直-10的橫空出世，不僅讓中國陸軍有了飛起來的“翅膀”，還有了全副武裝的“牙齒”。以此為標志，由輔助支援型向主戰(zhàn)主用型加速轉(zhuǎn)型的陸軍航空兵，正成為陸軍實現(xiàn)“機動作戰(zhàn)，立體攻防”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵新型作戰(zhàn)力量。

　　4月中旬，本報記者探訪武直-10的誕生腹地——總參陸航部某試飛大隊。作為陸軍飛起來的最前沿，這里完成了我國幾乎所有軍用直升機的試飛和首飛。這里的一幕幕場景、一個個變化，看似靜水深流，實則驚心動魄——他們每人每天向前邁出的每一小步，都與陸航發(fā)展的進度息息相關(guān)，與陸軍的加速轉(zhuǎn)型緊密相連;他們的精彩與傳奇，注定將成為陸軍轉(zhuǎn)型故事的一部分。

　　■觀察視角一：速度

　　陸軍飛起來的速度有多快？這里按下的“快門”，鎖定的是陸軍轉(zhuǎn)型的“大景深”

　　暮春時節(jié)的贛北某機場，已有了夏天的味道。跑道上熱浪襲人，直升機發(fā)動機的巨大轟鳴聲震得耳朵嗡嗡作響。

　　從某新型直升機的座艙內(nèi)鉆出來，姚海忠深深地吸了一口氣，似乎很享受這里的空氣、這里的味道、這里的聲音?！爱斈辏嗣褴婈犝Q生在這片紅土地上;今天，在這里，你能聽到陸軍振翅起飛的強烈脈動?！币Ｖ业拇笊らT里傳遞著一種興奮。

　　姚海忠，總參陸航部某試飛大隊大隊長。作為15年前大隊組建時首批抽調(diào)的試飛員之一，他慶幸自己趕上了陸航發(fā)展的井噴時代。

　　2000年，為了生產(chǎn)中國自己的專用武裝直升機，總參決定組建試飛大隊，一批全軍優(yōu)秀的陸航飛行精英匯聚到了一起。15年來，他們不僅放飛了一架接一架的武直-10，還承擔了幾乎所有國產(chǎn)軍用直升機的出廠交付、科學(xué)試驗和定型試飛任務(wù)。

　　這里，不僅是國防裝備研發(fā)的一線，還是陸軍飛起來的前哨。

　　陸軍飛起來的速度有多快？這里按下的“快門”，鎖定的是陸軍轉(zhuǎn)型的“大景深”，每一個鏡頭都不可替代——

　　試飛的機型越來越多，交付部隊的速度越來越快。僅去年一年，姚海忠和戰(zhàn)友們就完成了5個機型的首飛和調(diào)整試飛。至今，姚海忠仍震撼于這樣一幕場景：一夜醒來，機場跑道上密密麻麻地擺滿了即將交付部隊的武直-10?！爱斈觋懞街挥心敲磶准苓M口武裝直升機，到處長途機動跑龍?zhí)?，如今這種景象一去不復(fù)返了!” 姚海忠由衷感嘆。

　　循著演兵場上越來越多橫空出世的國產(chǎn)直升機的身影，人們關(guān)注到我軍編制序列中一個全新的詞匯：“陸航旅”。這一力量結(jié)構(gòu)的深刻變化，意味著陸軍未來需要更多的直升機，意味著試飛大隊的明天更加繁忙。

　　上高原、進高寒，試飛員轉(zhuǎn)場的腳步越來越急迫。記者采訪的時候，一撥剛從東北回來，一撥即將開拔高原，一撥仍在外場試飛。從空氣稀薄的高原到風(fēng)沙肆虐的大漠，從烈日炎炎的南國到極度嚴寒的塞北……大隊試飛員的匆匆腳步，勾繪著國產(chǎn)直升機的航跡，拓展著陸軍向“機動作戰(zhàn)、立體攻防”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的坐標。

　　首飛!改裝!靶試!培訓(xùn)!密集而來的任務(wù)，讓這里的每一名官兵超負荷運轉(zhuǎn)著?！捌仍诿冀?”大隊政委陳風(fēng)華的眼神里透著一份沉甸甸的責任：“讓陸軍飛起來，是一場接力跑。咱們是第一棒，一刻也慢不得!”

　　■觀察視角二：擔當

　　轉(zhuǎn)型的前方有多少未知？越是有風(fēng)險越是敢拼命，橫刀立馬在這里是常態(tài)

　　這是全軍首家列裝武直-10的陸航旅的“周年戰(zhàn)報”——

　　列裝21天實現(xiàn)全軍陸航“第一飛”，158天打出全軍陸航“第一彈”，不到一年成建制打響聯(lián)合作戰(zhàn)演練“第一仗”……

　　戰(zhàn)報傳來，特級試飛員張雷熱淚盈眶。這位飛過武直-10所有課目、飛出多項極限指標的金牌試飛員感慨萬分：武直-10找到了好婆家、找到了好伯樂，一身功夫派上了用場!部隊好樣的，不是誰都敢于吃第一只螃蟹，也不是誰都敢于挑戰(zhàn)未知的風(fēng)險!

　　陸軍轉(zhuǎn)型是一個大鏈條，不是哪一個環(huán)節(jié)能獨立完成的。但每一個環(huán)節(jié)的作為，都直接影響著整個鏈條的效能。

　　一個是首家試飛，一個是首家列裝。同是轉(zhuǎn)型急先鋒，同樣敢于填空白——原來，這熱淚里充滿了英雄相惜的味道!

　　時間倒回到2007年，一場險些使武直-10研制毀于一旦的罕見特情不期而至。試飛員張志強和張云磊按計劃進行某項極限課目試飛時，機體突然劇烈抖動，駕駛桿操縱困難，各種警報燈全部亮起，直升機從1800米高度迅速下降。憑著精湛技術(shù)和過人膽識，他們果斷將直升機迫降在一片水稻田之中。

　　“再耽誤幾秒，直升機就會空中解體!”事后專家認定，這次迫降完好地保存了樣機和試驗數(shù)據(jù)，挽救了武直-10這個型號，創(chuàng)造了世界航空科研試飛的奇跡!

　　空中發(fā)動機停車、發(fā)動機起火、尾槳失效、水平尾翼折斷……這些足以導(dǎo)致機毀人亡的重大特情，聽試飛大隊試飛員們講述出來，沒有過多渲染，甚至有些平淡無奇。

　　“為了實現(xiàn)部隊已知，我們努力探索和驗證未知?！睂懺谠囷w大隊墻上的這句話，映照著試飛員們敢于橫刀立馬的常態(tài)——

　　測試過武直-10所有武器系統(tǒng)、次次首發(fā)命中的特級試飛員袁羅庚，冷靜處置火控系統(tǒng)故障，冒著隨時炸彈的危險，成功帶彈著陸;一級試飛員、副大隊長王道明，成功駕駛國產(chǎn)單發(fā)直升機首次實現(xiàn)海拔5300米高原著陸，創(chuàng)造了著陸海拔最高紀錄;一級試飛員孫六行，冒著滑油壓力告警不斷，旋翼隨時可能失效的風(fēng)險，創(chuàng)造了國產(chǎn)最大型直升機最長留空時間、最高升限等紀錄……

　　一次次勇敢試錯，一次次越過“死亡陷阱”。這些從禁區(qū)拿回的寶貴數(shù)據(jù)，不僅填補了國產(chǎn)武裝直升機研發(fā)的多項空白，更為后續(xù)的列裝部隊趟平了道路。

■觀察視角三：觀念

　　觀念的重塑有多難？轉(zhuǎn)型是個“大棋盤”，人的轉(zhuǎn)型是最關(guān)鍵的“一步棋”

　　誰能想到，一位能飛9種機型的陸航部隊特級飛行員，第一次登武直-10，竟然連艙門都打不開!

　　這樣的尷尬，不獨屬于一個人。武直-10甫一列裝，便在不少部隊引發(fā)觀念的沖擊波。眼前的新戰(zhàn)機從頭到腳都是新的，連頭盔都是高度集成的新式戰(zhàn)斗頭盔，一時讓許多習(xí)慣了老式戰(zhàn)機的飛行員們都不太適應(yīng)。

　　一代新戰(zhàn)機呼喚一代全新觀念的飛行員!

　　一個個來自部隊的消息，讓試飛大隊“一班人”強烈意識到：新觀念并不能和新裝備一起列裝配發(fā)。他們積極建議并主動承辦了“全軍陸航部隊武直-10型機技術(shù)骨干培訓(xùn)”“全軍陸航部隊特情處置課目飛行骨干集訓(xùn)”等班次。

　　2014年5月上旬，晴空下的贛北某機場，驚險的“生死時速”輪番上演。來自陸航學(xué)院和各大軍區(qū)陸航旅、團的數(shù)十名飛行員，駕駛武直-10等直升機飛行數(shù)百架次，競相挑戰(zhàn)單發(fā)滑跑著陸、停車自轉(zhuǎn)著陸和尾槳故障著陸等高難特情課目。

　　這些越來越密集的培訓(xùn)班，不僅把越來越多的武直-10突擊手輸送到部隊，還牽引著新一代武裝直升機飛行員觀念的升級和轉(zhuǎn)型。

　　轉(zhuǎn)型是個“大棋盤”，人的轉(zhuǎn)型是最關(guān)鍵的“一步棋”。翻閱培訓(xùn)班教員的簡介，記者發(fā)現(xiàn)，這里的很多試飛員都有另一個身份：發(fā)動機、航電、電傳飛控、旋翼傳動、人機功效等系統(tǒng)的科研攻關(guān)小組成員。

　　這些身份，是他們由單一型試飛員向科研型、專家型試飛員轉(zhuǎn)型的痕跡?！霸囷w員的肩上，扛的不僅是科研人員的心血，還有軍事斗爭準備的時間?！贝箨犝愶L(fēng)華說：試飛一款新戰(zhàn)機，不僅需要勇敢的心臟，更需要科學(xué)的頭腦。

　　科學(xué)的頭腦，讓風(fēng)險降到最低——10多年來，面對“每天都是新的”試飛任務(wù)，他們先后試飛數(shù)百架次高等級風(fēng)險課目，成功處置63起重大險情，為國家避免了數(shù)十億元財產(chǎn)損失。

　　科學(xué)的頭腦，將發(fā)言權(quán)爭取到最大——結(jié)合試飛實踐，他們先后向直升機設(shè)計部門和生產(chǎn)廠家提出可行性建議上千條，有力推動了新型直升機的研發(fā)進度，提升了裝備的技戰(zhàn)術(shù)性能。武直-10總設(shè)計師吳希明由衷感嘆：“在武直-10的研制中，試飛大隊的貢獻太大了!”

　　科學(xué)的頭腦，讓他們保持清醒——在試飛大隊的年度計劃上，赫然映入眼簾的是：多項實戰(zhàn)化課目飛行訓(xùn)練!科研試飛任務(wù)如此繁重，為何還要安排實戰(zhàn)化飛行訓(xùn)練？答案，或許在每個試飛員經(jīng)常脫口而出的那句追問里：軍用直升機是用來打仗的，不懂實戰(zhàn)，如何試飛出能打仗的直升機？

　■尾聲

　　“站在樹梢上，你能看多遠？”采訪的時候，一級試飛員孫叢民這樣問記者。

　　不等記者回答，這位試飛員給出自己的答案：在“一樹之高”的超低空飛行，看到的是世界陸軍競相起飛的激烈角逐，看到的是陸軍轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向!

　　數(shù)據(jù)為證：不到50萬人的美陸軍擁有各型直升機5000余架，30余萬人的俄陸軍擁有各型直升機3700余架!近年來，各軍事強國紛紛勾畫出直升機高速化、無人化、隱身化、智能化藍圖，必將推動陸戰(zhàn)場的進一步演變……

　　形勢逼人——新裝備研發(fā)時不我待，新裝備形成戰(zhàn)斗力時不我待!

　　兩個“時不我待”，寫在試飛員們不約而同的夢想里：多飛一個新型號，讓武直-10再多幾個兄弟姐妹。

　　地平線遠在天邊，起跑線就在腳下。其實，只要稍加留意近兩年的演兵場，便會發(fā)現(xiàn)，武直-10的身影并不孤單——

　　從低空突防到情報偵察，從火力突擊到空中護航，從空中機降到協(xié)同攻擊……與武直-10密切協(xié)同的，不僅有樹梢之上的陸鷹全家族，還有樹梢之下的裝甲兵、炮兵、防空兵等多兵種兄弟。

　　在陸軍作戰(zhàn)體系這個大家族中，一些新面孔尤為引人注目。特戰(zhàn)分隊、電子對抗等多種新型作戰(zhàn)力量紛紛亮相，并漸成演兵場的新主角。

　　中國陸軍轉(zhuǎn)型的腳步，正在這些細節(jié)里。(譚　健　王通化)

(來源：環(huán)球網(wǎng))
(原文標題：武直10試飛出故障迫降稻田 再耽誤幾秒就解體)
(原文網(wǎng)址：http://mil.huanqiu.com/china/2015-05/6516595.html)