兩彈元勛郭永懷

　　中科院院士郭永懷，我國近代力學(xué)事業(yè)的奠基人之一，唯一獲得“烈士”稱號的“兩彈一星”元勛。1968年12月5日，他在飛機(jī)降落失事墜毀中犧牲。犧牲的時候，他把裝有數(shù)據(jù)的皮包緊緊抱著，數(shù)據(jù)才得以保留了下來。

　　他為我國的航空航天事業(yè)奉獻(xiàn)了畢生精力。他以赤子之心報效祖國，為中國上世紀(jì)六七十年代在核事業(yè)尖端技術(shù)方面取得非凡成就付出了生命。他就是唯一以烈士身份被追授“兩彈一星”功勛獎?wù)碌目諝鈩恿W(xué)家郭永懷。

　　研究空氣動力學(xué)馳名世界

　　郭永懷出生于山東榮成縣一個農(nóng)民家庭。1933年他考入北京大學(xué)物理系，后來在新建的西南聯(lián)大改學(xué)航空工程。

　　1939年，他考上了中英“庚子賠款”留學(xué)生。在加拿大多倫多大學(xué)留學(xué)時，他只用半年就取得了數(shù)學(xué)碩士學(xué)位。接著他選擇了空氣動力學(xué)最難的課題“跨聲速流動的不連續(xù)解”作為博士論文題目。1941年5月，他來到當(dāng)時國際空氣動力學(xué)的研究中心——美國西岸加州理工學(xué)院古根海姆航空實驗室，在航空大師卡門教授的指導(dǎo)下工作。

　　1946年，西爾斯在康奈爾大學(xué)創(chuàng)辦航空研究院，特聘郭永懷前去參加業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)工作。于是，郭永懷成了康奈爾大學(xué)航空研究院的主持人之一。1949年，郭永懷為解決跨聲速氣體動力學(xué)的一個難題，探索開創(chuàng)了一種計算簡便、實用性強(qiáng)的數(shù)學(xué)方法——奇異攝動理論，在許多學(xué)科中得到了廣泛的應(yīng)用。正是因為在跨聲速流與應(yīng)用數(shù)學(xué)方面所取得的重大成果，郭永懷很快就馳名世界。當(dāng)時人類雖已實現(xiàn)了飛行的夢想，但飛機(jī)的飛行速度并不理想。聲障是提高飛機(jī)飛行速度的難關(guān)。郭永懷和錢學(xué)森經(jīng)過拼搏努力，不久就合作拿出了震驚世界的重要論文，首次提出了上臨界馬赫數(shù)概念，并得到了實驗證實，為解決跨聲速飛行問題奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。