【環(huán)球時報記者 邢曉婧 張雪婷】9日，日本防衛(wèi)省自衛(wèi)隊發(fā)布消息稱，發(fā)現(xiàn)8架中國軍機在東海和日本海飛行。其中包括1架Y-8預警機、1架Y-9情報收集機和6架H-6轟炸機。對此，日本自衛(wèi)隊采取飛機緊急升空措施，應對中國飛機。

　　據(jù)日本社交網(wǎng)絡信息，自北京時間今日13時以后，日本有大量軍機自那霸，浜松，小松、筑城、新田原、百里基地升空。有日本網(wǎng)民稱“親眼目睹飛機升空景象，場面壯觀”。

　　9日晚間，日本防衛(wèi)省幕僚監(jiān)部發(fā)布信息證實，此次空自大規(guī)模行動是因中國軍機飛過對馬海峽上空引發(fā)。

　　空軍專家傅前哨9日對《環(huán)球時報》記者說，中國的海軍是在進行常態(tài)化訓練，日方的反應純粹大驚小怪。如果說，日方這次的是突然有這么大的動靜，那應該是想要“挑事”，故意炒起輿論。

　　一位不愿透露姓名的中國權威軍事專家對《環(huán)球時報》記者介紹，6架轟-6是一個很大的空中編隊，這么大規(guī)模的戰(zhàn)役編隊具有相當強大戰(zhàn)斗力。中國空軍或者海軍前出西太時，一般是派出2-3架，6架一同出去是比較少見的，而如果按照日本的說法，6架轟-6穿越對馬海峽，在這位專家的印象中不是第一次也是非常罕見的一次。這說明中國海軍或者空軍航空兵的大編隊遠程、遠海訓練的水平有大幅提升，具備在陌生海域進行大編隊飛行的能力。而穿越對馬海峽相比穿越宮古海峽和巴士海峽，難度更大，因為對馬海峽非常狹窄，很多區(qū)域距離日本的領海非常近，想要穿越這么狹窄的海峽而不進入他國領空，需要具備很強的機載衛(wèi)星定位能力，還需要高超的飛行技巧和領航技巧。

　　這名專家表示，今后無論中國是打造戰(zhàn)略空軍還是戰(zhàn)略海軍，穿出第一島鏈都將成為中國海軍和空軍的常態(tài)化訓練，中國已經(jīng)具備擁有中遠程航程的戰(zhàn)略轟炸機和多種勤務保障飛機。有了飛機的能力，還要不斷提升飛行員的能力以及指揮控制的能力，所以中國軍方進行這樣的演練是非常正常的。該專家表示，根據(jù)目前日方透露的信息，中國軍方的演練應該達到了訓練的預定目標。

　　對于日本媒體所謂的在對馬海峽來回巡航的說法，該專家解釋稱，由于對馬海峽周邊特殊的地理環(huán)境，海峽非常狹窄，所以所謂中國軍機來回穿越，應該是指中方編隊采取了穿越之后編隊掉頭然后原路返回的方式。