【環(huán)球時報綜合報道】俄羅斯蘇霍伊超級噴氣式100(Sukhoi Superjet 100/SSJ-100)飛機項目已取得成功，并在競爭激烈的市場中占據(jù)一席之地，擁有非常廣闊的前景。

　　SSJ-100支線飛機于2011年開始商業(yè)運營，目前已成功在俄羅斯及其他國際航空公司執(zhí)行飛行任務(wù)。

　　從氣候溫和的墨西哥高原，到濕熱的東南亞，再到氣溫常常低于零下50攝氏度的雅庫特，該飛機都無不展示出極高的安全性能和使用效率。不過，要在中短程飛機市場上站穩(wěn)腳跟，SSJ-100的設(shè)計師還須付出艱苦努力和大量時間。

　　SSJ-100飛機由俄羅斯“蘇霍伊民用飛機”公司(SCAC，隸屬于聯(lián)合飛機制造集團)設(shè)計生產(chǎn)，公司的設(shè)計專家一直堅持不懈地對飛機進行改進。他們不僅改進了飛機的技術(shù)性能，還提高了其使用性能，從而使SSJ-100的安全性能獲得極大改進，同時還使飛機的運營費用有所降低。

　　蘇霍伊民用飛機公司于今年5月完成擴大SSJ-100使用條件的工作，普通超級噴氣式的改進版、新款SSJ-100 B100飛機還通過了歐洲航空安全局(EASA)的認(rèn)證。它與基礎(chǔ)版的主要區(qū)別在于安裝了起飛推力更大的SaM-146發(fā)動機。這是SSJ-100 B100從SSJ-100 LR款飛機中繼承而來的。

　　SSJ-100  B100保留了原型號飛機的航程(3048公里)和最大起飛重量(45880公斤)，起飛距離則比原型號SSJ-100縮短10%。根據(jù)設(shè)計師的想法，新型SSJ-100B100飛行技術(shù)特點無疑將引起西歐國家潛在航空用戶的興趣，尤其是當(dāng)其執(zhí)飛的機場位于市區(qū)內(nèi)，并因市內(nèi)建筑原因跑道較短時。不是任何飛機都能在這種非標(biāo)準(zhǔn)跑道上起降，只有為數(shù)不多的飛機可以從這種復(fù)雜跑道上起飛，SSJ-100 B100就是其中之一。

　　目前，歐洲只有愛爾蘭城捷航空(CityJet)公司一家擁有SSJ-100基礎(chǔ)型號。不過，該公司不僅使用俄產(chǎn)飛機執(zhí)行飛行任務(wù)，還向其他歐洲航空公司提供融資租賃服務(wù)。因此，具有更大發(fā)動機推力的新型超級噴氣式SSJ-100 B100恰恰可以在那里找到市場。

　　SSJ-100  B100在俄羅斯進行EASA認(rèn)證并獲得成功，為該款飛機打開了通往其他國家和大洲的通道。這種飛機優(yōu)化后的性能使其在高原和極端炎熱條件下飛行。SSJ-100  B100的生產(chǎn)企業(yè)尤其寄希望于擴大與金磚國家的合作，比如中國。中國廣西壯族自治區(qū)的河池機場位于一座山的山頂，海拔677米，是廣西海拔最高的機場。它的跑道很短，只有2200米，該機場是中國地級市機場計劃中的一個，中國計劃在每個地級市建立一座機場，以確保這些地區(qū)的經(jīng)濟能夠高速增長。由于大量的高山機場建設(shè)及其客流量的增長，中國已成為蘇霍伊SSJ-100飛機的最大潛在市場之一。

　　金磚國家以外的國家也對SSJ-100B100感興趣。由于自身地理特點，一些南美國家氣候炎熱，且機場比海平面高出許多。墨西哥成功使用SSJ-100基礎(chǔ)型號的案例可以推動本地區(qū)國家關(guān)注俄羅斯的新型飛機，SSJ-100 B100使用具有更大起飛推力的發(fā)動機，同時保留了飛機的起飛重量，使用戶可以靈活組建自己的機群。

　　SSJ-100的首架樣機約10年前首飛，如今第150架SSJ-100正準(zhǔn)備出廠。蘇霍伊民用飛機公司目前銷售三款機型，其區(qū)別在于起飛重量、航程和飛行技術(shù)性能。根據(jù)該企業(yè)的設(shè)想，未來5年還將有170-180架飛機投入市場，包括商務(wù)型噴氣式飛機，其年出貨量將達到40架。本文刊載自《環(huán)球時報》“透視俄羅斯”?？瑑?nèi)容由《俄羅斯報》提供。(《透視俄羅斯》記者 伊戈爾·羅津)

（原標(biāo)題：俄羅斯支線飛機想拓展中國市場 中國如何應(yīng)對）

來源：http://mil.huanqiu.com/aerospace/2017-07/10984958.html