伊爾-96-400M寬體客機(jī)

近日，俄羅斯飛機(jī)制造業(yè)消息人士透露，俄羅斯計(jì)劃在伊爾-96-400M寬體客機(jī)基礎(chǔ)上為軍隊(duì)裝備新型空中指揮所，并稱為“末日飛機(jī)”，替代目前裝備的伊爾-80空中指揮機(jī)。俄羅斯軍事專家指出，這一新型“末日飛機(jī)”將配備現(xiàn)代化作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，成為俄羅斯第三代空中指揮所。該機(jī)裝備俄軍后將大幅增加飛機(jī)在空中的作戰(zhàn)值班時(shí)間，并擴(kuò)大指揮范圍。

俄《報(bào)紙報(bào)》報(bào)道稱，目前，世界上只有俄美兩國擁有這種空中指揮所。“末日飛機(jī)”的稱號是美國人起的，飛機(jī)的主要用途是在發(fā)生核戰(zhàn)爭時(shí)，作為軍隊(duì)高級指揮樞紐來指揮部隊(duì)。美國人認(rèn)為，當(dāng)發(fā)生核大戰(zhàn)時(shí)，地面的固定的指揮機(jī)構(gòu)將被全部摧毀，空中指揮所因其部署靈活，所以存活率更高。據(jù)公開消息，俄軍目前共裝備4架伊爾-80空中指揮機(jī)，均部署在奇卡洛夫斯基空軍基地的俄空天軍第3獨(dú)立航空大隊(duì)。發(fā)生核戰(zhàn)爭時(shí)，俄軍高級指揮員可從機(jī)上指揮俄軍所有部隊(duì)和武器系統(tǒng)，包括戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)、核潛艇、戰(zhàn)略轟炸機(jī)等。

俄軍裝備的伊爾-80空中指揮機(jī)是20世紀(jì)80年代在伊爾-86客機(jī)基礎(chǔ)上研發(fā)的，采用NK-86發(fā)動機(jī)，油耗非常高，也不符合噪音標(biāo)準(zhǔn)。俄羅斯國防部近期宣布，目前已完成對伊爾-80空中指揮機(jī)升級的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)工作?，F(xiàn)代化升級改造后，該機(jī)將大幅提升機(jī)上通信設(shè)備的抗干擾能力，但仍無法完全滿足軍隊(duì)需要。為此，俄羅斯聯(lián)合航空公司和聯(lián)合儀器制造公司正在伊爾-96-400M寬體客機(jī)基礎(chǔ)上建造第三代空中指揮所，并配備更為現(xiàn)代化的作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)。

伊爾-96-400M寬體客機(jī)是對伊爾-96客機(jī)的現(xiàn)代化改進(jìn)型，具有更長的機(jī)身和更強(qiáng)的發(fā)動機(jī)。飛機(jī)使用創(chuàng)新材料，重量減輕，安全性和經(jīng)濟(jì)性俱佳，其有效載重為58噸，可搭載更多設(shè)備。在不進(jìn)行空中加油的情況下，伊爾-96-400M寬體客機(jī)可飛行1.2萬千米。目前，俄國防部已采購兩架此型飛機(jī)，作為“末日飛機(jī)”平臺。預(yù)計(jì)，兩年內(nèi)，俄軍將裝備這款新型“末日飛機(jī)”，其性能將與美軍裝備的E-4B“末日飛機(jī)”不相上下。

據(jù)俄《消息報(bào)》報(bào)道，俄羅斯軍事專家和飛行員安德烈·克拉斯諾彼羅夫稱：“俄羅斯國防部計(jì)劃用伊爾-96-400M寬體客機(jī)作為新的空中指揮機(jī)。我們正在努力改善這款飛機(jī)的性能。此外，俄空天軍可增加空中指揮機(jī)的數(shù)量，特別是在俄美關(guān)系十分緊張的背景下，俄軍對這種飛機(jī)的需求更為迫切。俄軍擁有越多該型飛機(jī)，越能確保國家安全。”（柳玉鵬）

（來源：中國國防報(bào)）