【環(huán)球網(wǎng)軍事報道】據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站3月20日報道，中國首艘軍民兩用重型半潛船投入使用。5萬噸級的“振華33”半潛船是“達到(中國)國防要求的最大民用船只”。據(jù)報道，該船舉力5萬噸，實現(xiàn)應(yīng)急修理或回收，還能運送船只、超大型貨物和其他浮式結(jié)構(gòu)。
據(jù)報道，3月14日，這艘半潛船在江蘇啟東投入使用。它還可用作直升機起降的飛行甲板，從而實現(xiàn)多軍種海上中繼保障功能。在載貨甲板上標(biāo)出了4個著陸點。上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司2016年6月在其位于長江口的造船廠開始動工建造該船，2017年2月完成海試。
這艘多用途半潛船長227米，寬43米，吃水10米，最大潛深27米。4臺主柴油發(fā)電機組驅(qū)動電動機，能提供航速達14節(jié)的推力，續(xù)航里程為1.8萬海里，船上還安裝了動力定位系統(tǒng)。2015年7月，解放軍海軍投入使用了一艘較小的2萬噸級半潛船(舷號868)，隨后拍到該船運送海軍一艘大型野牛級氣墊船的照片。中國還建造了世界第二大半潛船——10萬噸級的“新光華”號，該船于2016年12月投入使用。“振華33”作民用時將是一艘重型起重船，但不清楚這是否也是它作軍用時的主要用途。
英媒認(rèn)為，在發(fā)生沖突時，解放軍海軍可能讓該船處于待命狀態(tài)，負責(zé)回收受損艦船，但軍艦在作戰(zhàn)行動中嚴(yán)重受損后更有可能被擊沉，而非回收。在和平時期，動用重型起重船進行回收更有可能是因為碰撞或者擱淺。這類事故是無法預(yù)知的，因此找到一艘商船的可能性要大于找到一艘軍民兩用半潛船。解放軍海軍2萬噸級的半潛船在2015年投入使用后，人們將其與美國的移動登陸平臺艦(MLP)相比較，比如美國海軍的“蒙特福特角”號艦。
《簡氏防務(wù)周刊》認(rèn)為，“蒙特福特角”號符合美國在海上前沿部署遠征兩棲部隊的作戰(zhàn)概念，但這與中國目前面臨的中短期安全威脅關(guān)系不大。但解放軍海軍可能已經(jīng)分析了這個概念并發(fā)展它來滿足需要，尤其在應(yīng)對臺海問題時。
